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[多选题]如道岔定位或反位一侧失表，另一侧正常时，（ ）现场共同确认正常一侧可以走车，信号楼值班员才可排列此道岔正常一侧进路，否则禁止排列此道岔进路。
A.行调
B.检调
C.车场调度
D.工务人员
E.通号人员
[多选题]车辆段如道岔定位或反位一侧失表，另一侧正常时，（ ）现场共同确认正常一侧可以走车，信号楼值班员才可排列此道岔正常一侧进路，否则禁止排列此道岔进路。
A.行调
B.检调
C.车场调度
D.工务人员
E.通号人员
[多选题]如道岔定位或反位一侧失表，另一侧正常时，（ ）现场共同确认正常一侧可以走车，信号楼值班员才可排列此道岔正常一侧进路，否则禁止排列此道岔进路。
A.行调
B.检调
C.车场调度
D.工务人员
E.通号人员
[单选题]如道岔定位一侧正常时，可经（ ）同意后对故障道岔定位进行人工加钩锁器后使用。
A.行调
B.场调
C.现场维修负责人
D.维调
[单选题]信号楼值班员必须通过接通光带确认进路道岔位置（ ），加锁该进路有关道岔并确认进路道岔位置正确后，方可允许司机动车。
A.转动
B.定位
C.反位
D.正确
[多选题]哈南停车场与正线联锁控制区以进场信号机（ ）、（ ）为分界线，场内信号机和道岔由信号楼集中控制。
A.XJC1
B.XJC2
C.XJD1
D.XJD2
[判断题]( ) 车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较近时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行列车为双号，下行列车为单号。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔处于定位，同时岔心部分显示（ ），道岔名称显示（ ），为道岔定位单锁
A.黄色圆圈 绿色
B.黄白色圆圈 绿色
C.黑色圆圈 绿色
D.蓝色圆圈 黄色
[判断题]信号楼值班员执行手摇道岔作业时，严格执行“手摇道岔六部曲”作业标准。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]道岔处于定位且非 CTC 占用，道岔定位区段显示（ ），岔心显示绿色， 道岔名称显示绿色，其他部分显示灰色
A.紫色光带
B.绿色光带
C.蓝色光带
D.黑色光带
[判断题]道岔处于反位，排列经过该道岔定位的进路时，可以自动将该道岔扳至定位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当道岔故障不能扳动或失去表示时，信号楼值班员在（）上单操故障道岔2个来回。
A.CLOW
B.指挥中心二楼维护HMI操作站
C.信号楼值班员控制室微机联锁设备
D.LOW
[单选题]道岔处于定位且进路锁闭，道岔定位区段显示白色光带，岔心显示（ ），道岔名称显示（ ），其他部分显示（ ）
A.绿色 绿色 绿色
B.绿色 黄色 绿色
C.绿色 黄色 灰色
D.绿色 绿色 灰色
[判断题]信号楼值班员在规定发车时间前1小时对段内发车进路上的道岔进行转换操作，查看道岔工作状态是否良好，发车规定时间前5分钟停止影响发车进路的调车及施工作业。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号楼值班员办理单操道岔排列进路作业时，先利用接通光带功能，再依次操作道岔，再命令司机动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔处于反位且未封锁状态，排列经过该道岔定位的进路时，可以自动将该道岔扳至定位。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]信号楼值班员处理单个道岔故障应急处理程序有哪些（ ）
A.根据实际情况，调整列车发车顺序，保障发车作业正点；
B.信号楼值班员排列进路时发现单个道岔失表时，信号楼值班员应先对故障道岔进行定反位来回操作2次，确认道岔确实故障后立即上报车场调度员，并通知司机因故原地待令；
C.将故障信息进行记录，对故障道岔封闭，配合维修人员进行维修；
D.如故障短时不能恢复又必须调车/收发车作业时，经车场调度员同意后由前台值班员赶赴现场人工操作故障道岔至指定位置，后台值班员对进路中其它可以电操的道岔进行操作，并通过“光带接通”功能查看无误后，命令司机可越过关闭的信号灯运行至X道，沿途确认道岔开通位置，限速10km/h。；
E.故障修复后正常办理作业。
