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发布时间:2024-01-04 01:47:37

[单选题]在一发失效分析时,建立起飞航径区。该地区起始于跑道末端或适用的净空道末端,起始点的宽度为多少
A.180米
B.150米
C.200米
D.250米

更多"[单选题]在一发失效分析时,建立起飞航径区。该地区起始于跑道末端或适用"的相关试题:

[单选题]假设设有净空道,则净空道的长度应不大于( )。
A.1/2TORA
B.TORA
C.1/2TODA
D.TODA
[单选题]确定涡轮发动机驱动的飞机的起飞限制时,起飞距离不得超过跑道长度加上净空道长度,但净空道长度不得大于跑 道长度的( )。
A.一半
B.三分之一
C.0.15
D.0.3
[单选题]下述哪种情况下可不制作一发失效应急程序?
A.以下所有
B.经检查该型飞机一发失效后按照程序飞行可以安全超障,并满足相应的高度( 指超障高度) 要求
C.某型飞机如果仅使用满足要求的一个跑道方向运行( 即单向运行)
D.经计算分析能够证明通过控制重量,该种机型一发失效后的爬升梯度能够满足程序对爬升梯度的要求。
[单选题]下列( )情况应制定起飞一发失效应急程序:
A.其他各项均需要制作。
B.《特殊机场的分类标准及运行要求》咨询通告中所列的需制作起飞一发失效应急程序的机场;
C.民航局认为有必要制作起飞一发失效应急程序的其它机场;
D.航空承运人出于特殊考虑,需要制作起飞一发失效应急程序。
[单选题]关于起飞一发失效应急程序的描述,正确的是:
A.为避开障碍物,提高起飞限重,满足飞机在起飞过程中一发失效安全超障要求,所制定的不同于标准仪表离场程序的路线和方案
B.起飞一发失效应急程序对应的起飞性能分析基于一台发动机失效,基于标准离场程序SID的起飞性能上分析基于全发工作
C.用于机场分析的障碍物数据来源的准确性与可靠性需要局方的特别批准
D.关于起飞一发失效应急程序的核心是越障,所以在制作程序时,只需考虑越障裕度即可保证安全
[单选题]飞机一发失效继续起飞,直线爬升段越障要求是
A.净航迹35FT越障
B.总航迹35FT越障
C.总航迹50FT越障
D.净航迹50FT越障
[单选题]进行起飞一发失效超障评估时应注意( )。A.超障评估工作应针对具体跑道和机型B.在超障评估中,如果对起飞构型有限制,应在使用图表中加以说明 C.起飞一发失效应急程序如有速度限制和坡度限制(坡度大于15°),应在航图中注明。
A.AB
B.AC
C.BC
D.ABC
[单选题]飞机一发失效继续起飞,第三阶段的主要作用是?
A.收起落架
B.恒速爬升,争取高度
C.平飞加速收襟翼
[单选题]双发飞机在一发失效时导致的性能损失是( )。
A.爬升性能减小50%或更多
B.巡航速度减小50%
C.所有性能减小50%
[单选题]净空道可包含在( )。
A.起飞可用距离
B.加速停止可用距离
C.起飞滑跑可用距离
D.可用着陆距离
[单选题]飞机在一发失效后,飘降过程中需使用什么速度?
A.绿点速度
B.巡航速度
C.下降速度
D.爬升速度
[单选题]放行时,污染跑道一发失效继续起飞距离(TOD)是:
A.松刹车开始到起飞离地15ft的地面距离
B.松刹车开始到起飞离地35ft的地面距离
C.松刹车开始到起飞离地35ft的地面距离X1.15
D.松刹车开始到起飞离地15ft的地面距离X1.15
[单选题]起飞一发失效的起飞航迹,开始增速收襟翼是哪个阶段?
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]净空道宽度不应少于( )FT
A.500
B.200
C.600
D.400
[单选题]空客飞机在一发失效后,飘降过程中需使用什么速度?
A.绿点速度
B.巡航速度
C.下降速度
D.爬升速度
[单选题]一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到( )。
A.VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离
B.V1和V2中间点之间的距离
C.离地点的距离
[单选题]飞机在一发失效后,飘降过程中工作的发动机使用那种推力?
A.MCT
B.TORA
C.IDLE
D.CLB

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