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[单选题]飞机的失速速度有FAR失速速度和1g失速速度两种,二者相比()。
A. 前者大于后者
B. 后者大于前者
C. 没有差别
D. 不一定
[单选题]根据国际民航组织关于运输飞机进近分类的规定，根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的（ ）倍，通过按着陆入口速度的不同将飞机分成A，B，C，D，E五类
A.1．2
B.1．3
C.1．4
D.1．5
[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()。
A. 临界迎角减小了
B. 所需升力比平飞时大
C. 剩余拉力较小
D. 所需拉力要大些
[判断题]正常着陆形态下的进近速度 为该形态失速速度的1.23倍。
A.正确
B.错误
[判断题]失速的根本原因是飞行速度小于失速速度，飞机的升力小于重力。
A.正确
B.错误
[单选题]B757-200飞机在着陆构型时,最有可能使用的襟翼偏度是()。
A.F.LAP1
B.F.LAP5
C.F.LAP15
D.F.LAP30
[单选题]失速警告系统在计算失速速度时,不必需的参数是()。
A. 迎角
B. 大气数据系统的输出
C. 空/地传感的输出
D. 惯性基准系统的输出
[单选题]飞机水平转弯,坡度增大,失速速度
A. 减小
B. 保持不变
C. 增大
[单选题] 水平转弯中,飞机的失速速度( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]飞机积有冰(雪、霜),失速速度
A. 减小
B. 保持不变
C. 增大
[单选题]飞机在平飞时载重量越大其失速速度
A.越大
B.角愈大
C.与重量无关
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A.增大
B.减小
C.不变
