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[单选题]飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)p63[1分]
A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]【单选题】 飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（ ）
A.减小
B.保持不变
C. 增大
[单选题]飞机水平转弯,坡度增大,升力的水平分量()。
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题] 水平转弯中,飞机的失速速度( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度
A.增加
B.减小
C.基本不变
D.先增加后减小
[单选题]飞机转弯的坡度角越大,则对应的失速速度就()。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 不能确定
[单选题]飞机的失速速度有FAR失速速度和1g失速速度两种,二者相比()。
A. 前者大于后者
B. 后者大于前者
C. 没有差别
D. 不一定
[单选题]飞机坡度增大,升力的水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()。
A. 临界迎角减小了
B. 所需升力比平飞时大
C. 剩余拉力较小
D. 所需拉力要大些
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比()。
A. 前者要大一些
B. 前者要小一些
C. 一样大
D. 不一定
[单选题]【单选题】 飞机坡度增大，升力水平分量（ ）
A.增大
B.减小
C. 保持不变
[单选题]操纵飞机水平转弯时受力
A.升力、重力、拉力、阻力、惯性力
B.转弯向心力由发动机拉力提供
C.转弯向心力由升力提供
[单选题]转弯速度250kt,转弯坡度20°,则转弯半径为()km。
A. 6
B. 4.58
C. 60
D. 5
