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发布时间:2023-12-16 22:52:25

[单选题]遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告飞行管制部门,并 对该决定负责。改变高度层的方法是:从航空器飞行的方向( ),并( ),再( )平行原航线上升或者下降到新 的高度层,然后转回原航线。
A.向左转 30 度、以此航向飞行 20 公里、右转
B.向左转 30 度、偏置 20 公里、右转
C.向右转 30 度、以此航向飞行 20 公里、左转
D.向右转 30 度、偏置 20 公里、左转

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[单选题]10014遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告飞行管制部门,并对该决定负责。改变高度层的方法是:从航空器飞行的方向(),并(),再()平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
A.向左转30度、以此航向飞行20公里、右转
B.向左转30度、偏置20公里、右转
C.向右转30度、以此航向飞行20公里、左转
D.向右转30度、偏置20公里、左转
[单选题]遇到紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长_______决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告飞行管制部门,并对该决定负责。
A.可以
B.不可以
[填空题]高度层是航空器在飞行中的垂直位置,是高度.或飞行高度的通称。( )
[单选题]飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时,高度方式是一个"软"方式。该方式允许飞机与巡航高度层有 高度的
A.±50英尺
B.±80英尺
C.±100英尺
D.163
[单选题]飞机遭遇鸟击后,飞行员要向管制部门报告飞机受袭情况和飞行状况,稳定情绪,保持控制好飞行状态,对照检查单,执行相应紧急程序。在巡航阶段遭遇鸟击后,要立即加强对飞机的检查和状态的控制,在完成检查单项目并采取必要措施后,估计飞机损坏程度和对着陆性能的影响,决定是否继续飞往目的地机场。这种说法是:
A.错误
B.正确
[单选题]当飞机接近预选高度或飞行高度层时,(FWC)飞行警告计算机会发出高度警告,下列哪种情况高度警戒不被抑 制?
A.当缝翼放出,且起落架选择放下
B.进近中下滑道已截获
C.当起落架放下锁定时
D.颠簸导致偏离原来高度
[简答题]飞行高度层
[单选题]在出现紧急情况,对人身、电网及设备安全构成威胁时,下级调控机构的值班调度员、值班监控员和厂(场、站)、变电站(汇集站)的运行值班人员及输变电设备运维人员应按有关规定处理,处理后立即向( )报告。
A.A.上级领导
B.B.上级值班调度员
C.C.本单位领导
D.D.调控中心
[单选题]飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则,低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。 这个损失量大约为:
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
[单选题]在最佳飞行高度层飞行何时有意义?
A.按照公司规定的成本指数飞行时
B.以管理速度或经济马赫数飞行时
C.准确地输入了风和温度剖面时
D.最佳高度层等于最大高度层时
[单选题]飞行高度层(FL)的基准面为:
A.机场平面
B.平均海平面
C.1013.2 毫巴气压面
D.修正海平面气压面
[单选题]飞行高度层应当根据______配备
A.航线或航路走向.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
B.飞行任务的性质.航空器等级.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
C.飞行任务的性质.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等

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