更多"[单选题]设有2台及以上电动转辙机的道岔，人工摇动道岔的要求叙述错误的"的相关试题:
[判断题]设有2台及以上电动转辙机的道岔，人工摇动道岔遇人员不足不能同时摇动各转辙机时，须从道岔基本轨开始依次逐台循环摇动转辙机。
A.正确
B.错误
[多选题]设有2台及以上电动转辙机的道岔，人工摇动道岔的要求有（ ）。
A.各转辙机应同时进行摇动
B.分别确认各转辙机均处于锁闭状态
C.遇人员不足不能同时摇动各转辙机时，须从道岔尖轨开始依次逐台循环摇动转辙机
D.遇人员不足不能同时摇动各转辙机时，须从道岔基本轨开始依次逐台循环摇动转辙机
[单选题]电动转辙机后表示杆的后伸端设有调整杆，固定螺栓装在后表示杆的长孔与相对应的前表示杆圆孔里，利用长孔的空隙调整前后表示杆的位置，以满足不同道岔开程的需要，调整范围为（）
A.A、86mm～167mm
B.B、96mm～177mm
C.C、106mm～187mm
D.D、116mm～197mm
[判断题]ZD6－J型电动转辙机为实现监督尖轨位移，挤岔断表示功能，在表示杆上设有测位块，该块不起锁闭作用。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]人工摇动可动心道岔时的要求有（ ）。
A.要先摇动可动心轨，后摇动密贴尖轨
B.要先摇动密贴尖轨，后摇动可动心轨
C.确认道岔开通位置正确
D.确认尖轨、心轨与基本轨密贴锁闭
[判断题]人工摇动可动心道岔时，要先摇动可动心轨，后摇动密贴尖轨，并确认道岔开通位置正确，尖轨、心轨与基本轨密贴锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于人工摇动道岔规定描述正确的是（ ）。
A.人工摇动道岔准备进路时，要实行双人确认制度
B.人工摇动道岔为两台及以上转辙机时，正常情况下应分别摇动。
C.人工摇动辙叉为可动心道岔时，要先摇动密贴尖轨，后摇可动心轨
D.人工摇动辙叉为可动心道岔时，如转辙机能正常锁闭，摇动后不需确认尖轨、心轨与基本轨密贴锁闭。
[判断题]人工摇动辙叉为可动心道岔时，要先摇密贴尖轨，后摇动可动心轨，并确认道岔开通位置正确，尖轨、心轨与基本轨密贴锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]人工摇动道岔准备进路时，要实行双人确认制度。
A.正确
B.错误
[判断题]由于引导总锁方式的引导信号不检查道岔位置、不锁闭进路，在执行操作前需将道岔人工操纵到适当的位置，并人工到现场确认设备状态（特别是失表示道岔的位置），行车安全完全由行车值班人员保证。
A.正确
B.错误
[简答题]准备进路时,由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁,工务人员负责道岔 。
[判断题]电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]设有分歧道岔的线路所,当分歧道岔为18号及以上道岔时,列车经过分歧道岔侧向运行,色灯信号机应显示( )。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光
C.两个黄色灯光
D.一个黄色闪光和一个黄色灯光
[填空题]摇动道岔时，扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后，停止摇动，确认道岔开通位置正确、（）、心轨密贴于翼轨后，按规定对道岔加锁（分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁），勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过0.5m处。
[判断题]道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔组、道岔区的范围划分，人工扳动道岔的清扫分工，道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法，均应在《站细》内规定。（ ）（《技规》第237条）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。
A.正确
B.错误
[单选题]列车按运营要求必经的道岔,该类道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔.确认开通位置正确并加锁组织行车的为( )级道岔。
A. 一
B.二
C.三
D.五
[简答题]电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔，办理非正常作业有哪些规定？
