更多"[单选题]“紧急牵引”模式时电客车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵"的相关试题:
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 “ ”、紧急制动按钮被按下、安全设备触发（ATP)。
A.闸片磨耗到限
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
[判断题]快速制动采用和紧急制动相同的制动减速度，但制动机制是采用电制动和空气制的复合制动，制动过程采用与常用制动相同的控制路径相同。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动采用（ ）制动方式？
A.电制动
B.纯空气制动
C.电空混合制动
D.磁轨制动
[判断题].紧急制动只采用摩擦制动。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]S4电客车紧急牵引开关在“紧急牵引位”时,列车无法采用ATO模式驾驶。
A.正确
B.错误
[判断题]当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式
为RM。
A.正确
B.错误
[判断题]CR300BF型动车组紧急牵引模式保持制动可用自动缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]TCMS 故障不会导致车辆无法运行，列车仍能通过硬线信号实现列车的紧急牵引和制动。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动无法缓解 ，仍不能动车，合（ ）旋钮，以“紧急牵引” 模式至本站或下一站退出服务。
A.紧急牵引
B.大旁路
C.拖动模式
D.所有制动缓解
[判断题]和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。 ( )
A.正确
B.错误
