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[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修外端拉门检测，开门时间为（ ）～ （ ）秒。
A.2
B.2.5
C.3
D.4
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修外端拉门检测，电动状态下，强行将门拉开约（ ）mm 距离，门系统能自动打开，开到位后，将延时约s 自动关闭。
A.60
B.100
C.10
D.20
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修外端拉门检测，检查门扇下沿与地板的间隙在（ ）~（ ）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁，动车组供气系统正常情况下， 检查塞拉门压力表指针在（ ）-（ ）bar。
A.6
B.6.5
C.7
D.7.5
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，双滑板（CR400AF-0208）受电弓的碳滑板的剩余高度小于（ ）mm时，更换（从碳条的上边缘测量至铝托）。
A.5
B.6
C.7
D.3
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮对尺寸人工测量，制动盘表面刻痕≤（ ）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修蓄电池检查(亚通达），使用电压表直流档位测量蓄电池组开路电压及单体电压并记录测量值，要求蓄电池组总电压不低于（ ）V，单体蓄电池电压应大于（ ）V/节且单体间的电压差不大于0.02V/节。
A.102
B.101
C.1.5
D.1.28
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修KWD 联轴节检查检查，检查（ ）防松标记清晰无错位，若排油螺堵松动，需在更新密封圈涂抹螺纹紧固胶后重新紧固，扭矩为（ ）N.m。
A.注油堵
B.注油嘴
C.12
D.13
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，弓角表面上方存在（ ）时需要更换。
A.竖裂纹
B.斜裂纹
C.横穿裂纹
D.纵裂纹
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修构架组成及其附件状态检查，横向档无明显（ ）现象，橡胶表面开裂长度15mm 以上或深度5mm 以上须更换。
A.破损
B.龟裂
C.老化
D.污损
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，对发现疑似缺陷按照上述操作仍无法判明的，由检修单位主管检修的副段长或总工程师组织复探。轮轴专职、（ ）参加。形成鉴定结论，共同签认，并报上级部门核备。
A.设备专职
B.探伤工长
C.探伤工
D.质检员
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，轮缘部位：不允许存在达到（ ）mm*（ ）mm 刻槽当量大小的缺陷。
A.30
B.10
C.3
D.1
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，辐板部位：不允许存在达到（ ）mm*（ ）mm（长*深）刻槽当量大小的缺陷。
A.30
B.15
C.3
D.1
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮对尺寸人工测量，轮缘厚度满足（ ）mm≤e≤34mm要求（原型32.9 mm）。
A.25
B.26
C.27
D.28
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮对尺寸人工测量，车轮直径差同一车辆≤（ ）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮对尺寸人工测量，测量轮缘高度满足（ ）mm≤h≤33mm（原型h=28mm）。
A.27.5
B.27
C.26.5
D.26
[判断题]CR400AF(-A)动车组二级修前端车钩缓冲装置检查及润滑，检查接地线与车体连接的紧固是否可靠。如有松动，进行紧固。（M10螺栓紧固接地线扭矩为(32±4)N·m。）
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，绝缘子伞裙剥离等表面缺陷须在以下限度内:
A.同一绝缘子上的缺陷部位应不超过5 处，同一叶片上应不超过2 处；
B.同一叶片上有1 处剥离等表面缺陷时，须不大于叶片面积10%；有2处缺陷时，均须在叶片面积5%以下
C.半径方向的长度小于30mm
D.绝缘子本体没有缺陷
