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[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；
A.折头螺栓
B.螺栓
C.螺母
D.折头螺母
[判断题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架立柱磨耗板铆钉无折断、丢失。
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板、（）及主摩擦板无破损、窜出、丢失，
A.斜楔
B.铆钉
C.螺母
D.螺栓
[判断题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板折头螺母、铆钉无折断、丢失。
A.正确
B.错误
[判断题]始发列车对侧架的检查质量要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。( )
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（ ）。
A.无裂纹
B.无折断
C.无裂损
D.变形
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）；
A.无接触
B.常接触
C.有间隙
D.无间隙
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：从板、缓冲器、箱体含油尼龙磨耗板无（ ）。
A.弯曲
B.破损
C.窜出
D.错位
[单选题]始发列车作业标准：摇枕、侧架、一体式构架、副构架无（）。
A.裂损
B.折断
C.丢失
D.缺损
[单选题]铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K5为（ ）。
A.67±2mm
B.72±2mm
C.75±2mm
D.78±2mm
[单选题]铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（ ）。
A.67±2mm
B.72±2mm
C.75±2mm
D.78±2mm
[单选题]转8A侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度大于（ ）堆焊加工。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]三大件转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。
A.3
B.5
C.6
D.7
[单选题] 转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)大于( )或组装超限时,须堆焊后加工。 .
A.0.5 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.3.5 mm
[单选题]交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）或组装间隙超限时，堆焊后加工。
A.1mm
B. 2mm
C.2.5mm
D.3mm
[单选题]铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（ ）mm时堆焊后加工。
A.2
B.3
C.4
D.1
[单选题]转8A型侧架导框两侧摩擦面原型为（ ）
A.158mm
B.160mm
C.162mm
D.164mm
