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发布时间:2024-03-25 21:05:48

[单选题]航空器的垂直高度在( )以下按照修正海平面气压高度表示。
A.过度高度
B.过度高度层
C.过度高度夹层
D.其它答案均不是

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[单选题]航空器的垂直高度在(  )以下按照修正海平面气压高度表示。
A.过度高度
B.过度高度层
C.过度高度夹层
D.其它答案均不是
[单选题]除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度( )以大于( )的指示空速运行航空器。
A.3千米(10000英尺)以下、490千米/小时(270海里/小时)
B.3千米(10000英尺)以下、460千米/小时 (250海里/小时)
C.3.6千米(12000英尺)以下、490千米/小时(270海里/小时)
D.3.6千米(12000英尺)以下、460千米/小时(250海里/小时)
[单选题]除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米(10000英尺)以下以大于___的指示空速运行航空器
A.460千米/小时(250海里/小时)
B.370千米/小时(200海里/小时)
C.330千米/小时(180海里/小时)
[单选题]航线起点海平面气压1013.2hpa,航线最大标高处海平面气压900hp,航空器高度表调定1013.2hpa,按最低安全高度飞行时,应该()高度。
A. 保持
B. 减小
C. 增加
D. 下降
[判断题]用于为航路飞行阶段的航空器提供气压高度基准的是标准海平面气压。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器的垂直高度在( )以上按照标准气压高度表示。
A.过度高度
B.过度高度层
C.过度高度夹层
D.其它答案均不是
[单选题]不同飞行阶段关注的高度不同,场面气压主要用在(),修正海平面气压主要用
在()。
A.起飞和降落;爬升和下降
B.起飞和爬升;下降和降落
C.爬升和下降;航路飞行
D.起飞和降落;航路飞行
[单选题]气压高度修正信息来自于:
A.EFIS控制面板
B.气压高度表
C.无线电高度表
D.MCP面板
[单选题]( )气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零,上升至某一点的垂直距离。
A.修正海平面
B.标准海平面
C.场面气压高度
D.QNE
[单选题]飞控中的气压高度传感器经过修正参数以后所获得的高度数据是
A.相对高度
B.海拔高度
C.真实高度
[单选题]在运输机场空域修正海平面气压高度( )千米以下,允许按天气最低标准和条件实施特殊目视飞行规则飞行
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单选题]一般情况下,飞艇驾驶员不得在修正海平面气压高度多少米以下以大于460千米/时的指示空速运行飞艇。
A.2000米
B.3000米
C.4000米,
[判断题]()利用气压计与高度的关系,通过观测气压测量飞机飞行气压高度的传感器称气压高度计。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞前,飞行员将气压高度表拨正到修正海压,则高度表指示()。
A. 机场标高加座舱高
B. 座舱高
C. 零
D. 机场零点高度
[单选题]试题编号:02FG01TY7063
飞机停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]气压局地变化和水平运动引起的气压变化相对于垂直运动引起的气压变化是( )。
A. 很大的
B. 很小的
C. 差不多
[单选题]我国规定凡有过渡高度和过渡高度层的民用机场,当航空器下降到通过渡高度层时,气压高度表应开始拨正至()。
A. QNH拨正值
B. QNE
C. QFE拨正值
D. 1013.2hpa

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