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[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（ ）凸台原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修,前导向角须恢复( )凸台原型。
A.5mm
B.3mm
C.6mm
D.2mm
[单选题][T]B-A-C-005 5 2 1
13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸,前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题](76897)钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修,前导向角须恢复()凸台原型。(1.0分)
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
[判断题]13号、13A型钩体上锁销孔前后磨耗之和大于2mm时堆焊后磨修恢复原型。（）
A.正确
B.错误
[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进,钩体尾部取消( ),改进了钩尾销孔处内腔结构,提高了结构强度;增加钩尾销的承载面积,改善钩尾销的受力状态;提高车钩的制造精度要求;材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
[单选题]临修检查时，13A、13B型车钩防跳台磨耗不大于（ ）
A.A.1mm
B.B.3mm
C.C.4mm
D.D.2mm
[单选题]临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（ ）。
A.A100mm
B.B120mm
C.C130mm
D.D133mm
[单选题]分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号、13A型、13B型车钩防跳台磨耗不大于（ ）mm。
A.A1mm
B.B2mm
C.C3mm
D.D4mm
[判断题][T]B-A-C-002 5 1 2
13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配,钩体与钩舌型号不一致时,车钩型号以钩体型号为准。
A.正确
B.错误
[判断题][T]B-A-C-002 5 1 1
13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔,无防跳插销安装孔时加工。
A.正确
B.错误
[单选题] 13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（ ）。
A.A100mm
B.B120mm
C.C130mm
D.D133mm
[判断题]( )钩体的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[多选题]钩体的故障主要有钩体( )、钩体( )和钩体( )。
A.弯曲
B.裂纹
C.变形
D.磨耗
[单选题] 13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（ ）时可扩孔镶套或换套。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
