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[单选题]集中联锁的车站，遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等导致调车信号机不能开放时，应严格执行“（）”制度。
A.一报告、二锁闭、三复核、四通知
B.一锁闭、二复核、三通知
C.一报告、二锁闭、三复核
D.一锁闭、二通知、三复核
[简答题]集中联锁的车站，遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节应执行什么规定？
[判断题]集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。 判断题
A.正确
B.错误
[判断题]未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。
A.正确
B.错误
[填空题]调车作业压岔、压轨道（超侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后应通知（ ）。
[判断题]未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放，由调车人员“问路”时，在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号可以开放；主体信号机未开放时，预告接近信号机或复示信号机不得开放。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁车站的进站.进路.出站信号机.线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。
A.第一辆机车
B.第一轮对
C.第一辆车辆
[单选题]正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放( )信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。
A.通过
B.复示
C.预告
D.进站
[单选题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第( )轮对越过该信号机后自动关闭。
A.一
B.二
C.三
D.四
