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[单选题] 在开车作业的封锁作业区两端必须保证_____空闲以作为防护区域,原则上前方必须保证至少两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站两区间
D.两站三区间
[判断题]在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域。
A.正确
B.错误
[单选题]在开车作业的封锁作业区两端必须保证(____)空闲作为防护区域。
A. 一站一区间
B. 两站两区间
C. 一个站台区域
D. 一个区间
[填空题]在单线封锁线路区间作业必须设置两端防护员，站内作业可不设两端防护员，两端防护员必须站立在封锁线路侧，严禁跨越（ ）。
[填空题] 动车作业区域两端必须保证 的线路空闲作为防护区域。
[判断题]原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
A.正确
B.错误
[判断题]开行工程车或电客车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证一站两区间线路的空闲。
A.正确
B.错误
[判断题] 开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证一站两区间线路的空闲。
A.正确
B.错误
[填空题]原则上 个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
[填空题]开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少
有 空闲，终点站或尽头线除外。
[单选题] 开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证(____)线路的空闲。
A..一站一区间
B..一站两区间
C..两站一区间
D..两站两区间
[单选题]开行工程车或电客车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证(____)线路的空闲。
A.A、一站一区间
B.B、一站两区间
C.C、两站一区间
D.D、两站两区间
[填空题]A1类施工作业由 组织相关车站在封锁区域两端各设置一盏红闪灯防护，销点时由施工负责人所在的销点站通知主站，主站组织相关车站撤除红闪灯防护。
[判断题]铁路线上作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,并不得侵入建筑限界。( )
A.正确
B.错误
[填空题]接触网停电作业或故障抢修时，作业组两端必须时刻保持可靠<--NRC-->，且地线范围内不得有任何形式的断口。
[判断题]凡是影响行车的施工作业（信号检修，并能随时交付使用者除外），应在封锁区域两端外方10米处设置红闪灯。（ ）
A.正确
B.错误
