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[单选题]交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（ ）时，须分解交叉支撑装置。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题]交叉杆变形大于10mm ，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G 、转8AG型和C76B 型车装用的25t 轴重转向架不大于1.5 mm ；转E21 型不大于2 mm ；转K1 、转E22 型不大于( ) 。
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.8mm
[判断题]车轴的损伤主要有裂纹、碰伤、磨伤和弯曲等。（）
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于（ ）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于（? ）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于（ ）及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷
A.0.5m
B.0.6mm
C.1mm
D.2mm
[单选题]交叉支撑装置杆体纵裂纹长度不大于（ ）且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修；
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
[单选题]交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm或深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度不大于1mm时，磨修消除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡（ ）对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。
A.禁止
B. 必须
C.可以
D.允许
[单选题]杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（?）。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题] 871.轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷，经处理后痕迹深度不大于（ ）。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
[判断题]( )车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在限度以内时，经打磨光滑，消除棱角后允许继续使用。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]检修中如发生摔伤、碰伤、砸伤时，如不严重，立即现场进行临时包扎处理，然后联系送往医院进行检查处理，不用上报上级部门。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] (86583)牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用( )进行检测。(1.0分)
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[单选题] (86584)前、后从板座磨耗深度须使用( )进行检测。(1.0分)
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[判断题]吊索应固定在设备专用吊环上， 并不得碰伤瓷套， 不得利用伞裙作为吊点进行吊装。
A.正确
B.错误
