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[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[判断题]当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 当自动制动阀处在缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力上升。( )
A.正确
B.错误
[单选题]179.机车制动缸压力、均衡风缸压力信号通过（ ）与LKJ2000型监控主机相接。
A.A、X33T
B.B、X34T
C.C、X30T
D.D、X32T
[单选题]ERCP 完成最初的均衡风缸控制，通过变化均衡风缸压力来控制（ ）压力。
A.制动缸均衡管
B.总风缸均衡管
C.单独缓解管
D.制动管
[判断题]CCBII制动机紧急制动时制动管压力迅速下降至零，小于均衡风缸压力，因此BP作用阀开通总风缸向制动管充风的通路。
A.正确
B.错误
[单选题]HXN5型内燃机车制动缸压力大于 172kPa或均衡风缸压力小于（ ）kPa时警惕器功能失效。
A.59
B.69
C.79
D.90
[填空题]CCB II制动机，制动显示屏在机车正常操作时，实时显示均衡风缸、（）、总风缸和制动缸压力，也实时显示制动管流量和空气制动模式的当前状况。
[单选题]大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（）。
A.下降
B.上升
C.迅速减小
D.不变
[判断题]《微机控制的机车制动系统单机试验及评定》规定：机车均衡风缸压力设定为600kPa，机车试验时，大闸手柄全制动位，均衡风缸在 6～8s减压170kPa，最终减压170kPa～190kPa。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机自动制动手柄在重联位，均衡风缸压力（ ）。
A.保持定压
B.240kPa～260kPa
C.70kPa～90kPa
D.降为0kPa
[判断题]YZ-1型空气制动机，大闸制动时，均衡风缸压力上升，列车管压力上升。
A.正确
B.错误
[判断题]ERCP模块内的APP电磁阀得电时，均衡风缸压力排大气，均衡风缸减压。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ERCP模块内的REL电磁阀得电时，均衡风缸压力排大气，均衡风缸减压。( )
A.正确
B.错误
