更多"[判断题]牵引系统具有牵引、再生制动及电阻制动功能，且电制动功能与空气"的相关试题:
[填空题]11号线电客车牵引系统制动电阻的冷却方式_____
[填空题]11号线电客车牵引系统制动电阻的冷态电阻值为_____Ω（-2%~+2%）。
[填空题]13号线电客车牵引系统制动电阻的冷态电阻值为_____Ω（-2%~+2%）。
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[填空题]列车无牵引时，确认HMI的“紧急制动”状态，若施加，确认主、副台 状态，若按下则复位，继续运营，若属于列车自动施加紧急制动，则请求救援。
[判断题]制动系统与动车组其他系统存在制动系统与牵引传动系统的接口。
A.正确
B.错误
[多选题]11号线电客车牵引系统实施电制动时，支撑电容电压上升到（）V时，由再生制动转为电阻制动，持续上升到（）V时，电制动降功率输出，到达（）V时，电制动切除。
A.1800
B.1880
C.1900
D.1980
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时，
均执行制动指令。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]13号线电客车牵引系统有两种制动电阻箱。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时，均执行制动指令，并由TCMS报警。
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急牵引模式下制动力完全由空气制动施加，牵引系统将禁止电制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车TCMS将牵引系统发送的电制动滑行信息转发给制动系统，制动系统检测到某动车滑行或电制动滑行时间超过一定时间时，制动系统BCU发出切除电制动指令，独立进行整列车的滑行保护。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车TCMS将牵引系统发送的电制动滑行信息转发给制动系统，制动系统检测到某动车滑行或电制动滑行时间超过一定时间时，制动系统BCU发出切除电制动指令，独立进行整列车的滑行保护。
A.正确
B.错误
[判断题]11号线电客车牵引系统主要由断路器箱、滤波电抗器箱、VVVF逆变器箱、制动电阻箱及牵引电机等组成
A.正确
B.错误
