更多"[单选题]感度试验时,将制动阀手把置运转位充风缓解,全列车须在( "的相关试题:
[单选题]安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600 kPa时减压( )。
A.50kPa
B. 100kPa
C. 140kPa
D. 170kPa
[单选题]紧急制动试验:试验器把手置充风位,充至600.kpa以后,手把置( )实施紧急制动试验。
A.第五位
B.第六位
C.第四位
D.第一位
[单选题]紧急制动试验:试验器把手置充风位,充至600kpa以后,手把置( )实施紧急制动试验。(1.0分)
A.第五位
B.第六位
C.第四位
D.第一位
[单选题]安定试验顺序:把手置一位充风至600.kpa后,手把置( )(常用制动位)减压170.kpa,然后置三 位(保压位)。
A.六位
B.五位
C.二位
D.四位
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[单选题].单车缓解感度试验时,二位充风,制动机须在( )S内缓解完毕。
A.30.
B.35.
C.40.
D.45.
[单选题]紧急制动阀试验操作:试验器手把置一位,充风至600.kpa,然后上车,用力拉下紧急制动阀至(
)。
A.半开位
B.全开位
C.关闭位
D.直通位
[单选题]感度试验时,制动阀手把置常用制动位,编组60辆以内时减压( )。
A.40kPa
B.50kPa
C.60kPa
D.70kPa
[单选题]感度试验时,制动阀手把置常用制动位,编组60辆以上时减压( )。
A.20kPa
B.50kPa
C.70kPa
D.100kPa
[判断题]DK-1制动机大闸手把从过充位回到运转位，过充电空阀失电，排2电空阀得电，过充风缸压缩空气快速通大气压力降至零。( )
A.正确
B.错误
[单选题]感度试验时,按规定标准施行减压后,要求全列车须发生制动作用,并在( )内不得发生自然缓解。
A.30s
B.45s
C.l min
D.2min
[填空题]微机控制单车识别系统采用微波感度试验位充风定压达500 kPa,排风降压至400kPa,孔径0.9mm时间为（ ）。
[判断题]电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
A.正确
B.错误
[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用,当向制动管充风时,列车前部的三通阀产生
减速充风的作用,而后部的三通阀则产生全充风作用。 ()
A.正确
B.错误
[判断题]单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
A.正确
B.错误
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[单选题]感度保压试验：置常用制动位，编组60辆及以上时减压（ ）kPa,全列车须发生制动作用。
A.50
B.60
C.70
D.80
