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[判断题]如单个站台门故障且滑动门关闭时，粘贴站台门故障告示，故障告示粘贴在故障单元门左侧，站台岗做好巡视，做好乘客引导。待故障门修复后及时撤除故障告示。
A.正确
B.错误
[判断题]如需打开滑动门使之处于常开状态时，必须将该滑动门的LCB开关打到手动开门状态，待滑动门打开后，将钥匙拔下来，同时加强监视，以免影响行车安全。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线站台门左右滑动门关闭时，中间相对的竖框上装有的橡胶条有互相啮合，密封、防夹伤功能（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]滑动门分为（）滑动门和（）滑动门
A.标准
B.非标准
C.固定门
D.应急门
E.端门
[判断题]站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为5mm。（）
A.正确
B.错误
[判断题]如可疑物品位于滑动门处，应立即将该扇滑动门关闭隔离，张贴故障贴纸并设置隔离区，安排专人防护，引导乘客从其他位置上下车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门设有解锁机构，当滑动门由于电源供应或控制系统故障不能打开时，在站台侧可用专用钥匙开门，在轨道侧乘客可拉动开门把手开门。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能不能超过(
A.40J
B.30J
C.10J
D.20J
[填空题]当1-2樘滑动门无法正常关闭时，令车站确认是否( )，若仍无法排除，下达( )，令车站配合落车。
[多选题]当整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时，司机操作正确的是（）
A.立即报行调，原则上首列车不进行上下客作业，关闭车门并做好乘客广播；
B.如有乘客自行开启站台门则广播引导乘客手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车
C.报行调，凭站台人员“好了”信号，按要求进行动车；
D. 后续列车司机获知前方站站台门故障信息后，做好乘客广播，通知乘客从已开启的站台门下车，适当延长停站时间；
E.按行调指令确认站台人员“好了”信号后动车。
[判断题]1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：如需关闭滑动门使之处于常关状态时，必须将该滑动门的LCB开关打到手动关门状态，待滑动门关闭后，将钥匙拔下来，同时加强监视，以免影响行车安全。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门门体由滑动门、固定门、应急门、端门组成。
A.正确
B.错误
[多选题]列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用头、尾端PSL仍不能开启），下列关于站台人员岗位行动指引说法正确的是（ ）
A.首列车，原则上不进行上下客作业
B.后续列车，接到车控室通知后，立即手动打开相应的滑动门
C.对乘客自行手动打开的屏蔽门立即将模式开关旁路
D.乘客上下完毕，确认站台安全后，向司机显示“好了”信号
E.对手动开启的屏蔽门要最好安全防护
[单选题]整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭站台人员“好了”信号动车；如列车能收到速度码采用MCS限速30KM/h,如收不到速度码报行调申请（）模式动车。
A.NRM
B.RM
C.备用
D.应急
[判断题]整侧滑动门不能打开（使用头/尾端PSL仍不能开启）,凭站台人员好了信号及行调指令动车以RM动车。（）
A.正确
B.错误
