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[单选题]整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭站台人员“好了”信号动车；如列车能收到速度码采用MCS限速（）KM/h,如收不到速度码报行调申请RM模式动车。
A.35
B.40
C.30
D.50
[单选题]整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭（）动车。
A.站台人员“好了”信号
B.车载信号
C.地面信号
D.行调命令
[多选题]整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时 ( )
A.立即报行调，原则上首列车不进行上下客作业，关闭车门并做好乘客广播
B.如有乘客自行手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车，立即报行调并做好乘客广播，待站台人员处理完毕后，凭站台人员好了信号动车
C.后续列车按行调指令运行并做好乘客广播，通知乘客从已开启的站台门下车，适当延长站停时间，凭行调指令及站台人员好了信号动车
D.立即报行调，首列车用400M通知车站就地级开启滑动门，进行上下客作业
E.如有乘客自行手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车，立即关闭车门报行调，并转RM模式动车
[多选题]当整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时，司机操作正确的是（）
A.立即报行调，原则上首列车不进行上下客作业，关闭车门并做好乘客广播；
B.如有乘客自行开启站台门则广播引导乘客手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车
C.报行调，凭站台人员“好了”信号，按要求进行动车；
D. 后续列车司机获知前方站站台门故障信息后，做好乘客广播，通知乘客从已开启的站台门下车，适当延长停站时间；
E.按行调指令确认站台人员“好了”信号后动车。
[多选题]列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用头、尾端PSL仍不能开启），下列关于站台人员岗位行动指引说法正确的是（ ）
A.首列车，原则上不进行上下客作业
B.后续列车，接到车控室通知后，立即手动打开相应的滑动门
C.对乘客自行手动打开的屏蔽门立即将模式开关旁路
D.乘客上下完毕，确认站台安全后，向司机显示“好了”信号
E.对手动开启的屏蔽门要最好安全防护
[判断题]整侧滑动门不能打开（使用头/尾端PSL仍不能开启）,凭站台人员好了信号及行调指令动车以RM动车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]整侧屏蔽门无法关闭，在系统联动无效的情况下，需要操作PSL设备进行整侧关门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]整侧屏蔽门无法开启，在系统联动无效的情况下，需要操作PSL设备进行整侧开门。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]1号线列车整侧车门不能打开时：确认 开关、 开关、 开关是否在正常位置,如不是则操作至相应位置。
[单选题]操作PSL盘关闭站台门时，将301钥匙拧到关门位保持（）秒，待站台门关好后再拧到禁止位并拔出钥匙。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]整侧安全门不能系统级控制时应（ ）使用站台级控制，授权工作人员操作PSL。A、人工
B、升级
C、指示
D、降级
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题] 整侧屏蔽门无法关闭,在PSL操作关门无效的情况下,需要操作( )设备进行整侧关门。
A.LCB
B.IBP盘
[单选题] 整侧屏蔽门无法开启,在PSL操作开门无效的情况下,需要操作( )设备进行整侧开门。
A.LCB
B.IBP盘
[判断题]整侧安全门不能系统级控制时应降级使用站台级控制，授权工作人员操作PSL；当无法降级使用站台级控制时，应人工进行打开与关闭安全门，并使用广播疏导乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]整侧屏蔽门无法关闭，在PSL操作关门无效的情况下，需要操作IBP盘设备进行整侧关门。
A.正确
B.错误
[判断题]整侧屏蔽门无法开启，在PSL操作开门无效的情况下，需要操作LCB设备进行整侧开门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当列车到站后，出现整侧滑动门不能系统级控制时，司机操作PSL开/关站台门，并将情况报告行调。（）
A.正确
B.错误
[判断题]站台首尾两端的PSL盘可同时对整侧安全门进行操作
A.正确
B.错误
[判断题]PSL关门操作，转动钥匙到“门关闭”，整侧站台门关闭完毕，站台门PSL上的“ASD/EED门关闭且锁紧”绿灯亮后，才可将钥匙回到禁止位。（）
A.正确
B.错误
