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[单选题]2号线每个ATP车载单元有两个速度传感器, 它们分别位于()
A.不同侧不同的非动力制动轴上
B.同一侧不同的非动力制动轴上
C.不同侧同一个非动力制动轴上
D.同一侧同一个非动力制动轴上
[判断题] S295计轴系统室外车轮传感器的壳体内有两个单独的传感单元SⅠ和SⅡ,每个传感单元独立执行同种任务。
A.正确
B.错误
[判断题]159．CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]速度传感器应安装在无动力的滚动轮轴上,两个速度传感器应该安装在不同的转向架上;两个速度传感器应该安装在第1轮对和第3轮对上,可以安装在列车的两侧。
A.正确
B.错误
[单选题]每个转向架上均有（ ）个加速度传感器，通过该传感器测量加速度值。
A.1
B.2
C.4
D.3
[单选题]816、低应变检测中一般采用速度传感器和加速度传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为( )
A.0-1 kHz
B.0-2kHz
C.0-5kHz
D.0-10kHz
[判断题]( )磁电式速度传感器分为相对速度传感器和绝对速度传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]自动调节系统的测量单元一般由传感器和变送器两个环节组成
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组每个转向架上均有（ ）个加速度传感器，通过该传感器测量加速度值。
A.1
B.2
C.4
D.3
[判断题]低应变法检测中一般采用速度传感器和加速传感器, 加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为 0~2kHz。( )
A.正确
B.错误
[判断题]暂态地电压局部放电检测仪器一般由传感器、数据采集单元、数据处理单元、控制单元和电源管理单元等组成。
A.正确
B.错误
[多选题]车载信号的速度传感器用于测量（）
A.信标信息
B.车轮转速
C.是否出清轨道区段
D.转向
[判断题]63．速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]300T车载设备速度传感器安装间隙为（ ）
A.0.8±0.3mm
B.1 ± 0.2mm
C.0.9±0.4mm
D.1±0.3mm
[单选题]200H车载设备速度传感器安装间隙为（ ）
A.0.8 ± 0.3mm
B.1±0.2mm
C.0.9±0.4mm
D.1±0.3mm
