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[填空题]旁路开关位于该应急门左侧相邻滑动门单元门楣的 侧。
[填空题]手动打开：用LCB钥匙将滑动门的就地控制盒转“ ”位，用三角钥匙
解锁，手动推开站台门。
[填空题]站台门每档滑动门门楣梁下方设置一个就地控制装置，通过专用钥匙可对该档滑动门进行 、 和 操作转换。
[填空题]站台门故障时，车站将故障门就地控制盒打至（ ），做好相关防护。
[填空题]广播控制盒与客室广播主机之间由（ ）连接。
[填空题]司机室监听扬声器的音量由广播控制盒上的（ ）控制。
[判断题]DCU是滑动门电机的监控装置，每道滑动门单元都
配置一套DCU。
A.正确
B.错误
[单选题]DCU是滑动门的监控装置，每对滑动
门单元均配置 ( ) 套DCU。
A.0
B.1
C.2
D.3
[判断题]站台门滑动门LCB“隔离”位：当模式开关处于“隔离”位置时，单个滑动门单元与系统隔离，切断该单元的电机电源，不影响整个系统的正常工作，便于维修。在此模式下，此档门的安全回路不被旁路。
A.正确
B.错误
[单选题]站台门每组滑动门由独立的门控单元( )控制。
A.PSC
B.DCU
C.DUC
D.PCS
[填空题]若在广播控制盒上发起人工广播、特殊广播，在功能使用结束后请在（ ）端关闭。
[填空题]动态试验时，确认广播控制盒、车载电台、【MMI】、【TCMS】、【CCTV 监视器】显示屏启动正常，无（ ）、卡滞现象、显示日期时间与段/场子钟显示一致。将激活钥匙打至开位，激活司机室。【方向手柄】置于“向前”位，【主控手柄】置于“制动区”。
[填空题]动态试验时，确认广播控制盒界面无故障提示。客室音量调至（ ），监听音量调至3。操作人工报站、人工广播，声音清晰。以上实验完成后将广播设置为始发站到站广播、自动报站。
[填空题]机车乘务员操作司机控制盒()键,首尾以()数据传输方式传递信令(编码信息),其信令通过机车列调电台(或列尾专用机车电台)发送出去,列尾主机接收到司机控制盒发送的信令后,其响应信息会以同样的方式返回司机控制盒,司机通过司机控制盒合成的()信息来了
解列车尾部风压及列尾主机的工作状态等情况,并根据反馈的信息做出判断和处理。
[填空题]列尾装置确认后,机车乘务员按压司机控制盒()键发出询问信号,列尾装置回示语音“XXXX机车,风压XXX(kPa)”。
[填空题]列尾装置实行固定配属制度,其中列尾主机及附属设备由()部门管理,
司机控制盒及附属设备由()部门管理,日常的保管和使用由()部门负责。
[判断题]站台门就地控制盘(PSL)关闭滑动门：在PSL盘“操作允许”钥匙开关处于“允许”位时，操作PSL“开关门”旋钮至“关门”位并保持3s，此时，整侧滑动门开始关闭，站台门门状态指示灯闪烁，蜂鸣器鸣响，PSL盘“门状态”指示灯橙色闪烁。当站台门完全关闭，站台门门状态指示灯熄灭，蜂鸣器停止鸣响，PSL盘“门状态”指示灯熄灭，关闭锁紧指示灯点亮。关门结束后，将PSL盘“操作允许”钥匙开关打至禁止位，“操作允许”指示灯熄灭。
A.正确
B.错误
