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[判断题]列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]>列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。( )正确:可不使用
A.正确
B.错误
[单选题]列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。(1.00分)
A. 正确
B. 错误
[多选题]《技规》规定：列车在到达线路内（），可不使用调车作业通知单。
A.拉道口
B.对货位
C.直接后部摘车
D.本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业
[单选题]列车到达停车后，不得立即转入调车状态。司机必须执行“（ ）”调车联控，在得到车站值班员进路准备好的通知后， 运行至首架调车信号机前不少于 50m 处一度停车“探头手比，呼 唤应答”，调车信号机开放后，实施 GYK（警惕）键打点，方可将 GYK 转为调车模式。
A.要道还道
B.车机联控
C.问路式
D.呼唤应答
[多选题]推进对货位时，调车人员呼叫：（ ）。
A.“推进，对货位×车”
B.“稍行移动”
C.“减速”
D.“停车”
[判断题]列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应立即将LKJ转入调车工作状态（无防冒模式除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法行车时，站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。
A.正确
B.错误
[简答题]固定列车编组中的车辆（ ）必须一致，全列空调列车（ ）必须一致。
[单选题]车站取送车(含配对货位)调车,一般采用( )调车法。
A.溜放
B.单组溜放
C.推送
D.连续溜放
[单选题]列车在到达线( )企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。
A.拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线
B.路内外拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线
C.路外拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线
D.路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线
