更多"[判断题]电客车连挂解钩前，需恢复“拖动模式”至“分”位。（ "的相关试题:
[单选题]牵引救援时，如救援列车连挂端的解钩灯亮（故障车连挂端拖动模式开关打至合位），救援列车的（ ）紧急停车对两列车有效 。
A.4个
B.6个
C.8个
D..5个
[单选题]牵引救援时，如救援列车连挂端的解钩灯亮（故障车连挂端拖动模式开关打至合位），救援车的（ ）个紧停按钮对两列车有效。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]列车救援连挂完毕后确认解钩灯亮，未切除ATC合拖动模式，不影响列车运行
A.正确
B.错误
[判断题]车钩锁有三种状态，分别为准备连挂、待连挂、解钩（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当两列车连挂后解钩灯亮，救援车连挂端救援模式开关打至合位时，列车的4个停车按钮对两列车有效；操作两列车任一司机室停放制动按钮对两列车有效。（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]救援连挂与解钩正确的有（ ）
A.车钩连挂好后，才能将救援车“拖动模式”打到“合”位
B.解钩前必须保证救援车与故障车均已施加停放制动，再操作解钩
C.按压解钩按钮4秒以上
D.解钩前恢复“拖动模式”至“分”位
[判断题]救援列车连挂110V失电故障列车时，故障列车连挂端的解钩灯会点亮
A.正确
B.错误
[单选题]连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法错误的是（ ）
A.试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援。
B.用司机手持电台进行呼唤应答；
C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控；
D.故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及“停放施加”（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解。
[单选题]救援连挂后必须将两列车连挂拖动模式开关打至合位，如两列车连挂端解构灯亮时，两列车的（ ）个紧急停车按钮对两列车均有效。
A.４个
B.６个
C.８个
D.５个
[多选题]连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法正确的是（ ）
A.试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援。
B.用司机手持电台进行呼唤应答；
C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控；
D.故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及“停放施加”（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解。
[判断题]电客车连挂救援结束后，操作解钩按钮，要求按压解钩按钮4秒以上。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]如连挂完毕后解钩灯仍不亮应再次连挂，如还不亮，进行试拉，确认机械连接好
A.正确
B.错误
[多选题]关于连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，下列说法正确的是（ ）。
A.试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援
B.用司机手持电台进行呼唤应答
C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控
D.故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及“停放施加”按钮确认故障车停放制动缓解
[简答题]简述3号线电客列车自动车钩连挂、解钩工作原理。
[判断题]全自动车钩能够实现车辆机械、电路、气路手动连挂与解钩。
A.正确
B.错误
[判断题]救援连挂时发现解钩灯不亮，司机应重新进行连挂一次，如还不亮等待技术支援。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车连挂110V失电列车时，救援列车连挂端的解钩灯会点亮，但无法判断相应功能，客车司机无需进行停放制动及通话测试
A.正确
B.错误
[单选题]列车连挂后，如救援列车连挂端的解钩灯亮，两列车的（ ）个紧停按钮对两列车有效。
A.4
B.5
C.6
D.8
