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[判断题]轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力，计算脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力等指标。
A.正确
B.错误
[多选题]轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力，计算（ ）等指标。
A.脱轨系数
B.轮重减载率
C.轮轴横向力
D.轨距变化率
[单选题]对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。
A.250200
B.200160
C.160120
D.250160
[判断题]动车组列车通过低于45km/h的限速地段时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
A.正确
B.错误
[填空题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、( ),横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过（ ）的测力轮对来测量。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.确认车
D.轨道车
[判断题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
A.正确
B.错误
[单选题]B-B-B-001 1 2 2
轮重减载率(△P/P):车辆动力学指标管理值为()。
A.≤0.4
B.≤0.6
C.≤0.8
D.≤1.0
[单选题](86961)货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和( )。(1.0分)
A.平稳性
B.安全性
C.倾覆系数
D.经济性
[单选题]B-B-B-001 1 2 3
高铁脱轨系数(Q/P)和轮重减载率(△P/P)是()评定指标。
A.晃车程度
B.安全性
C.设备使用寿命
D.舒适性
[单选题]木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于（ ）次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
A.正确
B.错误
[单选题]根据结构特点分析,丰田普锐斯采用的( )式混合动力系统,动力性能和燃油经济系统都相当出色。
A. 混联
B. 并联
C. 串联
D. 车桥混联
[单选题]( )轨道结构采用的是有砟轨道。
A.京津城际铁路
B.合宁客专铁路
C.沪杭高速铁路
D.沪宁城际铁路
[单选题]轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）；轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于（ ）。
A.1次
B.2次
C.3次
[判断题]轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于2次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）。
A.正确
B.错误
