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[单选题] 飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 取决于AP横向方式
C. 取决于AP纵向方式
[单选题]在AP接通且减速板收回的情况下，如果Alpha Prot条（黑色和琥珀色相间）在机动飞行时（载荷因素增大）以30节以上的速度迅速移动
A.3部ADR关断
B.一部ADR保持接通，两部ADR关断
C.两部FAC关断
[单选题](id4455)将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式,何时可预位并起动自动推力方式:
A.当推力杆位置改变
B.当自动推力(A/THR)按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.当按压自动推力断开按钮
[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：
A.当推力杆位置改变
B.当自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单选题]推荐的脱开自动推力的方式为：
A.直接按压推力手柄侧方的脱开按钮
B.先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致，再按脱开按钮
C.按压FCU上的A/THR按钮
D.将推力手柄收至慢车
[单选题]在选择或管理方式下，不管AP/FD接通与否，都可使用自动推力：
A.正确；
B.错误；
[单选题] 将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式？
A. 当推力杆位置改变
B. 如果推力杆设在爬升位
C. 当自动推力按钮按下，且推力手柄离开慢车位
[单选题]自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N1 60%，此时1发推力的极限是
A.60% N1
B.CL推力
C.MCT推力
[单选题]自动推力工作的情况下，按压FCU面板上的ATHR按钮
A.自动推力会断开
B.自动推力不会断开
C.自动推力转为预位方式
[单选题]当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1 相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压推力手柄上的本能脱开按钮，推力会如何变化
A.推力为65%N1，无变化
B.推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1
C.推力会增加到CL推力
[单选题](id5315)在自动推力方式下,FMGEC计算的推力由谁限制:
A.FCU上预位的方式
B.FADEC(参照油门杆位置)
C.FMGEC
[单选题]自动推力工作时，可以人工选择SPD/MACH目标低于VLS或高于VMAX：
A.正确
B.错误
[单选题](id4317)推力杆处于爬升位且自动推力接通时,按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力,发动机推力:
A.等于爬升推力限制
B.锁定在断开前的等级上
C.对应于推力杆位置
D.逐渐等于推力杆位置
[单选题]推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在现有推力
C.对应于推力杆位置
D.逐渐等于推力杆位置
