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[判断题]昆明地铁计轴故障时行调通知车站开放引导信号，并命令司机在故障计轴区段后方信号机（指正向的信号机）前转RM驾驶模式（BM模式下需转换），限速25km/h通过故障计轴区段。若RM模式不可用，则转EUM模式限速 25km/h运行到前方站出站信号机前，重新进行初始化。
A.正确
B.错误
[多选题]行调组织列车越过禁止信号机前需与车站行值确认显示禁止信号机的前方防护区间（ ）行值在现地工作站上确认信息后回复行车调度员。
A.A、区间是否空闲
B.B、道岔编号
C.C、道岔开通位置
D.D、道岔是否锁闭
[判断题]行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]行调/行车值班员应正确掌握开放(显示)信号时机,当需要取消发车进路时,应先通知司机;采用站间电话闭塞法行车时,先收回行车凭证,再取消发车进路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁若发生计轴故障，行调通知车站开放引导信 号，并命令司机在故障计轴区段后方信号机（指正向的信号机）前转RM驾驶模式
（BM模式下需转换），限速
A.A.25km/ h
B.B.30km/ h
C.C.35km/ h
D.D.40km/ h
[判断题]行调/车站/车厂取消发车进路或单独关闭已开放的信号时，如采用电话闭塞法行车时，先取消发车进路，再收回行车凭证。
A.正确
B.错误
[多选题]（）应正确掌握开放（显示）信号时机，当取消发车进路或单独关闭已开放的信号时，应先通知司机.
A.行调
B.车站
C.车厂
D.运转
E.换乘室
[单选题]集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开=( )。
A.t作业+t开
B.L进/v进
C.(L进/v进)×0.05
D.(L进/v进)×0.06
[判断题]列车反方向运行前必须得到行调的命令, 行调需通知司机和车站，必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门。
A.正确
B.错误
[判断题]因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调，行调应及时通知有关车站。
A.正确
B.错误
[单选题]计算机联锁的车站值班员(未设信号员的车站)开放信号的规定,按( )规定执行。
A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.电务段
[单选题]磁浮线路道岔防护信号机和车站出发信号机为（ ）显示信号机，区间信号机为 二显示信号机。
A.三显
B.二显
C.三显
D.一显
[填空题]昼间应使用 显示手信号，夜间应使用 显示手信号；在地下车站显示手信号时按 方式显示
[判断题]车站值班员布置信号员开放信号前，需确认列车运行计划。
A.正确
B.错误
