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[不定项选择题]开行工程列车、电客车的施工为( )类
A.A1
B.A2
C.A
D.A3
[不定项选择题]需取消列车进路或关闭信号时，应先通知（ ）
A.行调
B.司机
C.行车值班员
D.值班站长
[不定项选择题]救援列车的服务号为（ ）。
A.551～599
B.601～649
C.801～849
D.901～949
[不定项选择题]当列车在车站停站时间增晚（ ）s 及以上时，车站应及时向行调报告原因。
A.25
B.30
C.35
D.40
[不定项选择题][不定项选择题]在操作过程中是哪些原因造成这次的医疗事故( )
A. 没有足够的责任心
B. 操作者没做到分别床边、双人核对
C. 未认真三查八对
D. 未严格执行一盘一人一单一血操作程序
[不定项选择题]环线列车轴端下列说法正确的有（ ）
A.ATC速度传感器轴端
B.接地轴端
C.自动测速传感器轴端
D.普通轴端
[不定项选择题]通过列车，手信号的显示地点为（ ）
A.站台尾端墙，靠近紧急停车按钮附近
B.站台头端墙，靠近紧急停车按钮附近
C.就地显示
D.立即显示
[不定项选择题]重庆地铁环线列车运行的驾驶模式分为（ ）
A.自动驾驶模式（AM）
B.受ATP监督的人工驾驶模式（CM）
C.固定限速下的人工驾驶模式（RM）
D.非限制人工驾驶模式（RS)
[不定项选择题]站台岗接发列车程序正确的有（ ）。
A.在站台PIS显示“即将进站”时，站台岗需在站台紧停按钮处面向站台门立岗接车，如发现有危及行车或人身安全的情况时，应立即敲碎ESB玻璃按压紧急停车按钮，并向车控室行车值班员汇报
B.在看见进站列车车头灯时，站台岗45度转体，面向来车方向做好接车作业，当列车头部越过站台岗站立位置的同时，站台岗需再次90度转体面对站台门站立，在列车进站过程中如发现有危及行车或人身安全的情况时，应立即敲碎ESB玻璃按压紧急停车按钮，并向车控室行车值班员汇报
C.在列车停稳后，站台岗与保安需至扶梯／电扶梯口处组织乘客上下车，随时与车控室保持联系，发现异常立即报告行车值班员。组织乘客上车时需注意：有序组织乘客分散车门上车
D.4.列车关门时，站台岗背对站台门平举左手（与身体成90度），手掌伸开、不拿物品。及时阻止乘客上下，以免造成因抢上而导致乘客摔倒、乘客夹伤等情况，当列车关门时，再次确认所有车门是否关好，若有夹人及时汇报并采取相应措施
E.5.列车关门完毕无异常后，站台岗必须面对站台门，站在“紧急停车按钮”附近5米的区域内监视列车出站，如发现有危及行车或人身安全的情况时，应立即敲碎ESB玻璃按压紧急停车按钮同时呼叫司机“××方向司机不要动车，现出现××情况需要处理”，司机回应后报车控室情况，必要时请求支援
F.列车尾部出清本站头端墙后，站台岗方可移动进行巡视工作，严禁在接车过程中进行岗位交接
[不定项选择题]救援列车的开行：救援列车应距被救援车（ ）外停车，以 5km/h 速度接近故障车（ ）处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂。
A.15m
B.25m
C.3m
D.5m
[不定项选择题]单列车推进运行时限速______。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
[不定项选择题]重庆地铁环线列车客室座椅下包含（ ）设备。
A.客室电热器
B.制动截断塞门
C.灭火器
D.空调控制柜
[不定项选择题]在正常情况下，列车行驶不准点，造成乘客延误______分钟的属于A类有效投诉
A.未超过10分钟
B.未超过15分钟
C.超过15分钟
D.超过10分钟
[不定项选择题]以下（ ）是造成有效投诉事件的原因。
A.工作失误
B.违反操作
C.车站设施缺陷
D.设施设备保障不力，未能及时改善和改进管理措施
E.员工服务态度恶劣
[不定项选择题]重庆地铁环线列车司机台台下箱柜布置有( )设备。
A.雨刷水箱
B.司机室电热
C.灭火器
D.应答器天线
[不定项选择题]因（ ）等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。
A.车辆
B.设备故障
C.事故
D.客流突变
E.司机
[判断题]线路中断造成列车不能继续运行时，列车长应迅速了解停运的原因，组织列车工作人员稳定车内秩序。
A.正确
B.错误
[判断题]因线路中断造成列车不能继续运行时，列车长应迅速了解停运的原因，组织列车工作人员稳定车内秩序。
A.正确
B.错误
