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[单选题]CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加紧急制动EB和______功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换
A.非常制动
B.紧急制动UB
C.常用制动
D.备用制动
[填空题]CRH380B动车组车辆连接装置的中间车钩、 、 与CRH380BL动车组完全相同。
[单选题]CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过()
A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
D.80km/h
[单选题]CRH380B动车组在统型车头车上，塞拉门位置比CRH380BL向车体中部移动了()mm；
A.1435
B.1595.5
C.1350
D.1353
[多选题]CRH3C型动车组紧急制动触发的哪些方式（ ）。
A.紧急制动设备启动
B.制动力控制器拨到“紧急制动”位置
C.由列车保护系统或自动警示设备启动（SIFA）
D.列车运行时，启动任何的停放制动，停放制动监视回路触发紧急制动。紧急制动实施直至停车
[单选题]CRH3A型动车组ATP施加紧急制动触发车组UB紧急制动时，首先确认主控端 ATP 是否施加紧急制动，若有协助司机进行处置。若没有，检查主控司机室客室（）内 44-K03、44-K02 继电器是否得电，若不得电，检查继电器正常后可尝试强制吸合继电器或更换继电器后恢复紧急制动。
A.中压柜
B.PIS柜
C.电气柜
D.车辆控制面板
[判断题]CRH3C司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活E错误信号，缓解紧急制动；REL位:缓解位或牵引位； 1正确、1错误、2、3、4、5、6、7为常用制动位，7为最大常用制动位；E错误为紧急制动位。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3C型动车组司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活E错误信号，缓解紧急制动；REL位:缓解位或牵引位； 1正确、1错误、2、3、4、5、6、7为常用制动位，8为最大常用制动位；U错误为紧急制动位。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组紧急制动UB触发方式：紧急制动蘑菇形按钮、制动手柄置于紧急制动UB位、列车自动保护系统及转向架监控环路
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动的施加是（） 的，当所有紧急制动触发条件都消失，在（）时紧急制动缓解。
[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动的施加是( )的,仅当列车到达( )时,所有紧急制动触发条件都消失,且将手柄拉到( )并按下紧急制动复位按钮,紧急制动才能缓解。
[简答题]列车触发紧急制动，HMI伴随 “DCU硬线紧急制动反馈有效”、“列车电气安全环路断开”提示信息，但无其它任何故障信息司机该如何处理？
