更多"[单选题]电客车检修作业完成后为防止他人没有钥匙进入电客车，在司机室内"的相关试题:
[简答题]4号线电客车司机室有哪些主要TCMS网络设备？
[简答题]3号线电客车司机室有哪些主要TCMS网络设备？
[简答题]请简述1号线电客车司机室侧门打不开的应急处理方法。
[简答题]请简述2号线电客车司机室侧门打不开的应急处理方法。
[判断题]城郊线电客车司机室面罩与车体之间使用胶粘连接，无紧固件连接。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：十号线电客车司机室灭火器装在司机室综合柜右侧下部，当司机室遇到火灾事故时，可将灭火器卡簧搬向一侧，取出灭火器，拉掉安全栓，打开阀门，进行灭火操作。
知识点：设备
A.正确
B.错误
[填空题]城郊线电客车司机台广播控制盒由司机室电器柜内（ ）微动开关供电。
[判断题]电客车司机在终点站交接班时，交车司机应将手持台、备用钥匙等交予接车司机，其他行车备品可放在另一端司机室。
A.正确
B.错误
[判断题]检修场地要进行围栏或拉警戒线,防止检修作业人员误入而受到伤害。
A.正确
B.错误
[单选题]作业指导书应根据检修设备的结构、检修工艺以及作业环境，将检修作业的( )优化为最佳的检修步骤顺序。
A.全过程
B.关键点
C.主要作业内容
D.危险点
[简答题]案例回放：
2016年月16日08:06分接行调报245列界牌下行左侧司机室侧门无法打开。正线人员上车确认故障存在，尝试拉司机室把手及外侧四角锁开门均无法打开。手动按压锁舌，扳动解锁把手可打开司机室侧门，行调调整该车回红光停车场，正线人员全程跟踪保障至该车回场。
根据《地铁2号线SFM14型电客车常见故障应急处理指南》，请写出该故障的应急处理方法。
[判断题]检修人员有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业的行为加以劝阻和制止。
A.正确
B.错误
[填空题]接触网的检修作业分为停电作业、（）作业、远离作业。
[判断题]BC03 部门锁是指在生产运行过程中或多工种配合维检修作业中, 为防止误操作导致的系统危险或造成的人员伤害、设备损毁,对停用的装置、设备、下游未投运的系统及需要锁定的设施进行锁定所用的锁具。
A.正确
B.错误
[判断题]车下检修作业时，应注意发热部件，防止高温烫伤、烧伤。
A.正确
B.错误
[填空题]信号检修作业实行“天窗”修方式，凡 （） 的检修作业项目应纳入“天窗”修时间内进行。
[单选题]BC03 锁定管理的部门锁是指在生产运行过程中或（ ）配合维检修作业中，为防止误操作导致的系统危险或造成的人员伤害、设备损毁，对停用的装置、设备、下游未投运的系统及需要锁定的设施进行锁定所用的锁具。
A.单一工种
B.多工种
C.电工
D.维修工
[单选题]检修作业，若需将栏杆拆除时，应装设（ ），并在检修作业结束时立即将栏杆装回。
A.临时遮栏
B. 固定遮栏
C.安全警示牌
D.安全警示灯
