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[多选题]计轴故障时，在（） 或（）界面显示道岔在所需位置并确认无列车占用时，可办理引导进路组织行车。
A.中心ATS
B.综合监控
C.现地工作站
D.CCTV
[填空题]行车值班员接准备进路人员现场道岔位置汇报后，确认进路上道岔所需开通位置，再次向准备进路人员下达 指令。
[单选题]扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行（）制度。
A.车机联控
B.立岗
C.要道还道
D.呼唤应答
[判断题]道岔定位是指道岔经常放置的位置，一般开向正向（道岔正向→道岔直股）。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置。
A.正确
B.错误
[填空题]现场确认道岔符合进路所需位置情况下无需手摇，断电后加钩锁器。（ ），方可拆除钩锁器、清除异物，异物清除时，严禁徒手操作，应借助其他工具。
[判断题]扳道员岗位作业技术要求中，准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确。手指进路，确认正确，口呼："×道开通"。
A.正确
B.错误
[填空题]发生道岔故障时，行调对道岔 （经单操后仍不能恢复时，可再次往进路所需位置单操一次），车站做好故障道岔显示状态的观察。
[判断题]道岔年检做扳动道岔试验，确认室外道岔尖轨开通位置与室内显示终端一致
A.正确
B.错误
[单选题]（）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。
A.行车值班员
B.客运值班员
C.值班站长
D.监控岗
[单选题]无人站道岔加锁位置由（）牵头，工务配合确定道岔的加锁位置，由工务在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾（顶）锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。
A.电务
B.工务
C.车务
[单选题]单开道岔和对称(双开)道岔,交叉点位置横向位置允许偏差限界值是:( )。
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.80mm
[单选题]单开道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于( )。
A.1.5m
B.2m
C.2.5m
D.3m
[单选题]道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（ ），道岔才能改变位置。
A.A.进路通过
B.B.进路锁闭
C.C.进路安全
D.D.进路解锁
[单选题]对称(双开)道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于( )。
A.1.5m
B.2m
C.2.5m
D.3m
[判断题]防护道岔是将不在所排进路上的道岔（即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔）处于防护位置并予以锁闭。
A.正确
B.错误
