更多"[单选题]某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限，这将导致"的相关试题:
[单选题]飞机重心越靠近其重心前极限，则
A.越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大
B.导致迎角减小，从而获得更小的阻力
C.对于给定的空速，需要的动力越小
D.越需要更小的升降舵配平，从而导致燃油消耗量减小
[单选题]飞机重心靠近后极限时，会使得（）。
A.最大航程增加
B.失速速度增大
C.俯仰稳定性增强
D.耗油量增加
[单选题]已知，飞机总重为7500kg，重心位置为80.5，重心后极限为79.5，后货舱位于150，前货舱位于30。为了将飞机重心调整到重心后限处，需要从后货舱中移动（）货物到前货舱中。
A.62.5kg
B.65.8kg
C.68.9kg
D.50.9kg
[单选题]当飞机重心位于重心前极限时，该飞机
A.很稳定，需要升降舵的大幅度偏转才能够控制飞机俯仰变化
B.很不稳定，且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
C.很稳定，且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
D.很不稳定，且通过大角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
[单选题]当飞机重心恰好位于其重心前极限时，以下正确的是
A.航程缩短
B.着陆速度减小
C.失速速度减小
D.起飞重量增加
[单选题]（参考图4-10）已知飞机无燃油重心位置，如燃油指数为-5.7，则飞机的起飞重心位置为（ ）
A.18.5%
B.15.50%
C.16.5%
D.17.50%
[单选题]飞机重心位置的表示方法
A. 用重心到机体的基准面的距离和平均气动弦长之比的百分数来表示
B. 用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
C. 用重心到平均气动弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[单选题]在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内（ ）。
A.只能减少飞机的装载重量。
B.适当调整装载或加临时压舱物。
C.在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。
D.在合适的位置增加飞机的装载。
[单选题]飞机的重心位置对飞机的
A.纵向稳定性产生影响
B.方向稳定性产生影响
C.横向稳定性产生影响
[单选题]飞机的重心位置影响飞机的
A.纵向稳定性
B.方向稳定性
C.横向稳定性
[单选题]飞机重心位置的表示方法是
A.用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
B.用重心到平均几何弦前缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示.
C.用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
D.用重心到机体基准面韵距离和机体长度之比的百分数来表示
[判断题]物体的重心位置与物体的形状有关,但物体的重心一定在物体的上方。
A.正确
B.错误
[单选题]已知某飞机重量为9000kg，重心位于基准后2m处，重心后极限位于基准后2.1m处。如果要将重心移动到重心后限处，需要将重量为（）的货物从前货舱（基准后0.8m）移动到后货舱（基准后3.8m）。
A.300kg
B.600kg
C.400kg
D.500kg
[单选题]重心数据小,说明重心位置在飞机焦点之前,与飞机焦点的距离远,稳定性好。
A.正确
B.错误
[单选题]在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，100%MAC意味着重心位于（ ）
A.平均空气动力弦后缘
B.平均空气动力弦前缘
C.平均空气动力弦中点
D.平均空气动力弦中后点
[单选题]在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，50%MAC意味着重心位于（ ）
A.平均空气动力弦中点
B.平均空气动力弦前缘
C.平均空气动力弦后缘
D.平均空气动力弦中后点
[单选题]在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，0%MAC意味着重心位于（ ）
A.平均空气动力弦前缘
B.平均空气动力弦后缘
C.平均空气动力弦中点
D.平均空气动力弦中后点
[单选题]多轴的飞控尽量安装在重心位置
A. 上
B. 中
C. 下
[单选题]直升机的重心位置处于机体的哪个部位
A.直升机的主轴后处
B.直升机的主轴前处
C.直升机的发动机处
