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[单选题] 常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,分配阀中的滑阀处于中间位置,动力缸的两腔均与( )。
A.回油路不相通
B.回油路相通
C.高压油路相通
D.高压油路不相通
[判断题]AAO19当汽车不转向时,常流式液压动力转向系统内的工作油液处于高压,分配阀总是处于关闭状态.()
A.正确
B.错误
[判断题]AA019当汽车不转向时,常流式液压动力转向系统内的工作油液处于低压,分配阀中的滑阀处于中间位置,工作油液处于常流状态.()
A.正确
B.错误
[判断题]AA018常压式液压动力转向系统需要储能器,而常流式液压动力转向系统则不需要储能器.()
A.正确
B.错误
[判断题] ( )当汽车不转向时,液压动力转向系统内的工作油液是高压,分配阀总是处于关闭状态的液压动力转向装置称为常流式液压动力转向装置。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )当汽车不转向时,液压动力转向系统内的工作油液是低压,分配阀中的滑阀处于中间位置,工作油液处于常流状态的装置称为常流式液压动力转向装置。
A.正确
B.错误
[单选题]电控液压动力转向系统失效会造成电控液压动力转向( )故障。
A.不稳
B.沉重
C.失常
D.正常
[单选题]AA09汽车液压动力转向装置由传统的机械转向器和动力转向()两部分组成
A.泵
B.阀
C.加力缸
D.加力器
[单选题] 汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向( )两部分组成。
A.泵
B.阀
C.加力缸
D.加力器
[判断题]常流式液压转向加力装置在转向盘停转时,控制阀回到不工作位置,具有随动作用。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]AAO19液压动力转向系统的动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成,是动力转向的()机构
A.动力
B.执行
C.控制
D.辅助
[单选题]下面属于电控液压动力转向系统转向沉重的故障原因是( )。
A.油路正常
B.油液过多
C.助力不足
D.皮碗老化
[判断题]电控液压动力转向系统失效不会引起汽车转向沉重故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]装有电控液压动力转向系统的汽车,在低速转向时,需通过很大的转向盘力才可以 产生大的液压助力。( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )常压式汽车动力转向系统需要储能器,而常流式动力转向系统则不需要储能器。
A.正确
B.错误
[单选题]装有电控液压动力转向系统的汽车,在中高速大转向时液压反应室压力的增大仅仅是根 据流过管孔液流量的( )。
A.增大而减小
B.减小而增大
C.增大而增大
D.不减小也不增大
[判断题]装有电控液压动力转向系统的汽车,在中高速转向时,给驾驶人一个中等的转向感 觉。( )
A.正确
B.错误
[多选题]装有电控液压动力转向系统的汽车,在中高速转向时,下列说法正确的是( )。
A.电磁阀关小或关闭,并且大转向时因油压高而使液流控制阀关闭
B.液压反应室中压力随着流过管孔液流量的增大而增大
C.液压反应力随着转向角的增大而增大
D.转向盘的反应力在高速大转向角时保持较大的值
E.较大的转向盘反应力提醒驾驶人集中注意力
