[简答题]直线杆在正常运行时主要承受___________

[多选题]直线杆塔正常运行时承受的荷载（）
A.平荷载
B.垂直荷载
C.纵向荷载

[判断题]直线杆塔主要是支持线路正常运行时垂直荷载及水平荷载。
A.正确
B.错误

[判断题]1.236.
转角杆除了承受直线杆的全部载荷外，主要承受前后两侧导线拉力的合力。
A.正确
B.错误

[多选题]耐张杆正常情况下承受（）。
A.导、地线自重；
B.线路覆冰重量；
C.风力载荷；
D.两侧不平衡张力。

[单选题]B-B-B-045 4 2 3
车辆在直线线路运行时,主要依靠( )的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面

[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠( )的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面

[单选题](86782)车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。(1.0分)
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面

[单选题]车辆在直线线路运行时,主要依靠( )的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面

[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘项面

[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘项面

[单选题](36877)模板拉杆在混凝土灌注过程中，主要承受的是()。
A.拉力
B.剪力
C.压力
D.弯曲应力

[单选题] 带电更换直线杆绝缘子及横担作业中,绝缘横担主要承受的是( )。
A.顺线路方向拉力
B.横线路方向拉力
C.导线下压力
D.扭力。

[判断题]列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )
A.正确
B.错误

[单选题]317.带电更换直线杆绝缘子及横担作业中，绝缘横担主要承受的是（）。
A.顺线路方向拉力
B.横线路方向拉力
C.导线下压力
D.扭力

[判断题]列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )P113T478
A.正确
B.错误

[判断题]114.（）直线杆正常情况下承受导、地线自重、线路覆冰重量、风力载荷和两侧不平衡张力。
A.正确
B.错误

[简答题]直线杆在正常运行时主要承受____________。