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[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一个空调组件，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到关闭位
[单选题]下列哪种情况造成左右空调组件输出的空气温度不一致
A.左组件里的自动和左组件里的备用电路板均失效
B.右组件里的自动和右组件里的备用电路板均失效
C.左组件里的备用板和右组件里的备用电路板失效
D.左组件里的自动和右组件里的备用电路板均失效
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[单选题]当只有右空调组件在"AUTO"方式工作时(左空调组件不工作),在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量?
A.飞机在地面时
B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C.在飞行中,襟翼收上时
D.在飞行中,襟翼放下时
[单选题]空调组件控制器故障,空调组件出口温度被调节到:
A.10摄氏度
B.18摄氏度
C.15摄氏度
[单选题]如果737-700空调面板上，“PACK TRIP OFF（组件跳开关断）”灯亮，如何操作能对其进行复位？
A.直接在空调面板上按压“TRIP RESET（跳开复位）”电门
B.超温情况不存在时，自动复位
C.将空调组件关闭后就能复位
D.不存在超温情况时，按压“TRIP RESET（跳开复位）”电门
[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一发引气，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到关闭位
[单选题]一架飞机飞行中，引气隔离活门控制电门在AUTO位时，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时一发引气超温自动关断，机组未有任何操作，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到打开位
[简答题]巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:
[简答题]着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU电子控制盒（ECB）
C.空调组件流量控制活门
D.旁通活门
[单选题]当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给谁要求增加空气流量:
A.空调组件冲压空气进口门
B.Ecb
C.EIU
D.BMC
[单选题]当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU电子控制盒
C.空调组件流量控制活门
[单选题]两个空调组件电门都在"OFF",隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动?
A.仅1号发动机
B.仅2号发动机
C.1号和2号发动机都可以
D.1号和2号发动机都不可以
[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，此时隔离活门的位置时？
A.关闭
B.打开
C.视情而定
D.中间位
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
[单选题]如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.根据手动选择
