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[单选题]根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向( )报告。
A.列车调度员
B.站长
C.领工员
D.列车调度员和值班干部
[单选题] "为了防止电器设备在正常情况下不带电部位在故障情况下带电造成危险,通常采用( )。
A.保护接地
B.短路保护
C.过载保护
D.工作接地"
[单选题]人体触及正常情况下不带电，而故障情况下变为带电的设备外露的导体，所引起的触电现象，称为（ ）触电。
A.单相
B.直接接触
C.间接接触
D.两相
[单选题]根据非正常情况下接发列车安全控制图,当故障设备恢复时,车站值班员确认登记、试验正确签字后,应( )。
A.通知维修部门
B.报告值班干部
C.请求恢复的调度命令
D.报告列车调度员
[多选题]关于限速，正常情况下，列车按（）运行；遇区间发生设备故障或其他影响列车运行的情况，根据（）行车；
A.、线路允许速度
B.信号系统推荐速度
C.地面信号
D.行调命令
[单选题]正常情况下，客舱增压系统1故障后
A.主警戒启动，机组必须做ECAM动作
B.机组必须选择系统2
C.系统2自动接管，机组无动作
D.立即下降高度到FL100\MEA\MORA
[多选题]在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理以下（）行车作业。（应知应会-《技规》-222条）
A.向司机等相关人员递交书面调度命令。
B.组织相关人员现场准备进路。
C.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。
D.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。
[多选题]在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理（ ）行车作业。
A.向司机等相关人员递交书面调度命令
B.组织相关人员现场准备进路
C.组织相关人员对故障设备进行检查、确认
D.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认
[判断题]正常情况下直流故障测距装置处于投入状态。
A.正确
B.错误
[单选题]电气设备的能触及的可导电部分。它在正常情况下不带电,但在故障情况下可能带电称作。
A.外露可导电部分
B.外露不导电部分
C.不外露可导电部分
D.不外露不导电部分
[判断题]把正常情况下不带电，而在故障情况下可能带电的电气设备外壳、构架、支架通过接地和大地接连起来叫工作接地（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]事故照明保持24小时开启，正常情况下由低压配电室提供，故障情况下由蓄电池供电。
A.正确
B.错误
[判断题]在各种各样的触电事故中,最常见的是人体误触带电体或触及正常情况下不带电而故障情况下变为带电的导体(如电器外壳)而引起的触电。(易)( )
A.正确
B.错误
