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发布时间:2023-12-28 20:38:20

[单选题]当蓄电池场车工作时,蓄电池放电,( ),供给场车使用。
A.电能转化为化学能
B.化学能转化为电能
C.电能转化为机械能

更多"[单选题]当蓄电池场车工作时,蓄电池放电,( ),供给场车使用。"的相关试题:

[多选题]铅蓄电池具有( )等优点,因而在蓄电池场车中普遍使用。
A.制造费用高
B.内阻小
C.内阻大
D.能提供强大的电流
[判断题]蓄电池的使用是受时间局限的,要保证蓄电池场车的正常运行,就必须定时充电,蓄电池内电量充足,才能保证电机的正常运转。( )
A.正确
B.错误
[判断题]蓄电池场车的蓄电池容量显示器用来显示蓄电池剩余电量的多少,可提醒司机及时充电。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铅蓄电池又称为( ),目前被广泛应用在蓄电池场车上。
A.碱性蓄电池
B.酸性蓄电池
C.中性蓄电池
[单选题]蓄电池场车仪表中的电瓶容量显示器用来显示蓄电池剩余电量的多少,可提醒司机( )。
A.及时充电
B.及时放电
C.及时维修
[判断题]蓄电池场车的缺点是:需要充电室和充电设备,充电时间较长,对路面要求高,由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,爬坡能力低,运行速度较慢。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对于蓄电池场车,( )是场车作业的动力源和控制中心,因此涉及的元件多、构造比内燃场车的复杂。
A.行驶系统
B.电气系统
C.液压系统
[判断题]内燃场车的电气系统相对于蓄电池场车而言,涉及的电气元件多,因此构造相对复杂。
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池场车的电气系统应当采用( ),保证良好的绝缘,控制部分应当可靠。
A.单线制
B.双线制
C.三相三线制
D.三向四线制
[判断题]作业中的蓄电池场车,作业人员应随之通过听、察、嗅、摸等方式关注电动机工作情况和温升情况。
A.正确
B.错误
[单选题]5月单选题3日Z267次列车呼和浩特站开车后,列车工作人员发现硬座车一名旅客无票,该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票,列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询,结果与旅客所述购票信息相符,应( )。
A.准许该旅客按所购车票信息乘车至到站
B.按无票处理
C.按查询到的购票信息补票后编制客运记录交到站退还车补票价
D.为该旅客另行补票并核收手续费
[单选题]5月单选题3日Z338/5次列车呼和浩特站开车后,列车工作人员发现硬座车一名旅客无票,该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票,列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询,结果与旅客所述购票信息相符,应( )。
A.准许该旅客按所购车票信息乘车至到站
B.按无票处理
C.按查询到的购票信息补票后编制客运记录交到站退还车补票价
D.为该旅客另行补票并核收手续费
[单选题]5月单选题3日K单选题382次列车包头站开车后,列车工作人员发现硬座车一名旅客无票,该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票,列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询,结果与旅客所述购票信息相符,应( )。
A.准许该旅客按所购车票信息乘车至到站
B.按无票处理
C.按查询到的购票信息补票后编制客运记录交到站退还车补票价
D.为该旅客另行补票并核收手续费
[单选题]5月单选题3日K单选题566次列车包头站开车后,列车工作人员发现硬座车一名旅客无票,该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票,列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询,结果与旅客所述购票信息相符,应( )。
A.准许该旅客按所购车票信息乘车至到站
B.按无票处理
C.按查询到的购票信息补票后编制客运记录交到站退还车补票价
D.为该旅客另行补票并核收手续费
[单选题]5月单选题3日K7922/单选题9次列车锡林浩特站开车后,列车工作人员发现硬座车一名旅客无票,该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票,列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询,结果与旅客所述购票信息相符,应( )。
A.准许该旅客按所购车票信息乘车至到站
B.按无票处理
C.按查询到的购票信息补票后编制客运记录交到站退还车补票价
D.为该旅客另行补票并核收手续费
[单选题]5月单选题3日Z3单选题单选题次列车呼和浩特站开车后,列车工作人员发现硬座车一名旅客无票,该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票,列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询,结果与旅客所述购票信息相符,应( )。
A.准许该旅客按所购车票信息乘车至到站
B.按无票处理
C.按查询到的购票信息补票后编制客运记录交到站退还车补票价
D.为该旅客另行补票并核收手续费
[单选题]关于重新印发《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》的通知(南铁客[2017]40号),确认爆炸或火情后,列车工作人员应立即使用紧急制动阀,使列车停在安全地带。列车工作人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告机车司机和( )。
A.列车长
B.行李员
C.车站值班员
D.调度员

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