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[多选题]《行规》第72条规定：装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，发生下列计轴设备故障时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，改用半自动闭塞法行车。（）
A.区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时
B.计轴显示器显示不正常或熄灭时。
C.列车整列到站后，区间占用表示灯不灭，区间空闲表示灯不亮，无法使用计轴复零按钮复零时。
D.区间两端站计轴数显示一致，使用计轴复零按钮复零无效时
[单选题]《行规》第72条规定：自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过（）而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。
A.通过信号机
B.进站信号机
C.出站信号机
D.允许运行信号
[判断题]《行规》第72条规定：双线自动站间闭塞：上行列车在上行线办理接发列车，下行列车在下行线办理接发列车
A.正确
B.错误
[单选题]2号线采用自动站间闭塞行车时，行车凭证为（ ）。
A.A、车载信号
B.B、地面信号
C.C、自动站间闭塞指示灯
D.D、手信号
[单选题]《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下,计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前,两端站转为( )方式。
A.中心操作
B.调车操作
C.车站操作
D.非常站控
[判断题]设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时应发布调度命令,按自动站间闭塞行车,列车进入区间的行车凭证为路票。( )
A.正确
B.错误
[简答题]普速铁路双线区间设有自动站间闭塞设备反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作？
[单选题]3号线采用自动站间闭塞行车时,行车凭证为值班员手信号。
A.正确
B.错误
[单选题]自动站间闭塞故障改用电话闭塞法行车时,需经()准许并发布命令。
A.值班主任
B.列车调度员
C.车站调度员
D.调度值班主任
[单选题]3号线采用自动站间闭塞行车时，列车的行车凭证为（ ）。
A.A、地面信号
B.B、车载信号
C.C、值班员手信号
D.D、运转值班员命令
[单选题]5号线“站间闭塞法”行车时的发车凭证（ ）。
A.A、行调口头调令
B.B、值班员发车手信号
C.C、车载信号
D.D、地面信号
[单选题] 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭( )进入区间。
A.绿色许可证
B.出站信号机显示的允许运行的信号
C.线路所通过信号机显示的允许运行的信号
D.出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号
[单选题]5号线采用自动站间闭塞行车时,列车运行前方、后方信号机点灯,行车凭证为( )。
A. 车载信号
B. 地面信号
C. 虚拟信号
D. 手信号
[单选题]5号线采用自动站间闭塞行车时,列车运行前方、后方信号机点灯,行车凭证为地面信号。
A.正确
B.错误
