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[判断题]道岔失表故障时，列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速 10km/h 出清岔区。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔挤岔或道岔失表在HMI上显示道岔{|*|}。
[多选题]以下控制优先级哪几种是不正确的（）
A.A：优先级别由高到低为：手动点动→火灾模式→阻塞模式→时间表
B.B：隧道通风有关的设备：车站的手动点动优先级高于的OCC手动点动优先级。
C.C：车站的BAS系统设备：车站的手动点动优先级高于OCC的手动点动优先级
D.D：优先级别由高到低为：火灾模式→阻塞模式→时间表→手动点动
[多选题]火灾自动报警系统分为哪几种？
A.区域报警系统
B.集中报警系统
C.控制中心报警系统
D.以上都是
[单选题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（ ）KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行，若道岔位置不正确或挤岔，行调启动相应应急预案。
A.5
B.15
C.25
D.30
[判断题]道岔失表后，车站人员手摇道岔并加钩锁器后，若失表道岔需频繁转换，钩锁器挂锁可“只挂不锁”。
改正：
A.正确
B.错误
[判断题] 道岔失表示,工务检查道岔设备正常、电务检查确认道岔有表示位置具备行车条件后,工务、电务分别办理销记手续,车务利用道岔有表示的位置正常办理行车。
A.正确
B.错误
[判断题] 道岔失表示,电务销记恢复道岔使用(处于有表示位置),车务利用道岔有表示位置组织行车的时间,也应纳入电务故障延时统计。
A.正确
B.错误
[单选题]为防止出现道岔失表、发生挤岔等故障，检修道岔定、反位密贴标准必须达到道岔（ ）mm锁闭，（ ）mm不锁闭，道岔定、反位表示缺口1.5mm-2.5mm之间并记录
A.2,4
B.1,5
C.3,6
D.4,7
[单选题]5号线ATS工作站显示道岔为（ ），表示道岔失表示超过30秒。
A.A、闪黄
B.B、闪蓝
C.C、闪灰
D.D、闪红
[单选题]空调系统控制器ACSC温度调节分为哪几种？
A.人工调节、自动调节
B.基本温度调节、优化温度调节
C.驾驶舱调节、客舱调节
D.根据发动机功率实时调节
[多选题]电力系统中的接地可分为哪几种()
A.工作接地
B.直接接地
C.保护接地
D.保护接零
[简答题]运行中自动化系统和设备的补充检验分为哪几种
[填空题] 道岔失表,需组织列车运行时,必须确认道岔处于需要的位置并( )后,方可组织列车通过。
