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[判断题]96．目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]目标距离模式曲线：以目标速度、目标距离、线路条件及列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
A.正确
B.错误
[判断题]目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
A.正确
B.错误
[单选题]1以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（ ）
A.允许速度控制曲线
B.目标速度监视曲线
C.运行速度监控曲线
D.目标距离模式曲线
[判断题]目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式多次制动模式控制列车运行。
A.正确
B.错误
[多选题]实施常用制动时，应结合列车速度、线路情况、目标速度、目标距离、动车组车型、编组以及分相等条件，准确掌握（ ），在列车产生初步制动力后再逐步增加制动力，保持列车均匀减速，防止列车冲动。
A.制动时机
B.减压量
C.制动级位
D.制动力
[单选题](7904)CTCS列车运行控制系统，目标距离－速度控制模式根据距离、目标速度及列车本身的性能，确定列
车列车，采取连续式一次制动模式控制列车运行( )。(1.0分)
A.制动距离
B.制动曲线
C.运行曲线
D.速度
[多选题]速度-距离模式曲线控制是根据( )等确定的反映列车允许速度与目标距离间关系的曲线,速度-距离模式曲线反映了列车在各点允许运行的速度值。
A.目标速度
B.线路参数
C.列车参数
D.制动性能
[单选题]CTCS-2级列控系统基于( )行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.轨道电路传输
B.轨道电路和点式应答器传输
C.点式应答器传输
[判断题]目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。（应知应会-《技规》-92条）
A.轨道电路
B.有源应答器
C.无源应答器
D.点式应答器
[判断题]94．目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行至前方目标地点的速度为目标速度。
A.正确
B.错误
[多选题]目标距离-速度控制模式根据“ ”及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式一次制动模式控制列车运行。
A.目标距离
B.目标速度
C.运行速度
D.线路长度
[判断题]()列车自动停站控制的基础是距离—速度轨及曲线,以常规的制动速率降速并在目标停车位置到达0车速。
A.正确
B.错误
[判断题]在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，制动距离基本上与列车制动平均速度的平方成正比。
A.正确
B.错误
