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[单选题]《行规》第154条：确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时，可通过CTC或（ ）确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.助理值班员（外勤）
B.控制台
C.区间占用逻辑检查人工解锁盘
D.派胜任人员
[多选题]《行规》第154条：确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过（）；动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时，可通过（）或确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.目视确认
B.利用站场视频设备确认
C.CTC
D.控制台
[判断题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用，确认轨道电路分路不良区段空闲的办法。/*《行细》第四次修订内容第84条*/
A.正确
B.错误
[单选题]确分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无（）占用，确认轨道电路分路不良区段空闲的办法。《行细》第84条
A.机车
B.车辆
C.机车车辆
[判断题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无车辆占用（不含机车占用情况），确认轨道电路分路不良区段空闲的办法。/*《行细》第四次修订内容第84条*/
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）建立轨道电路分路不良区段测试档案和分路不良区段登销记档案。
A.现场车间
B.试验室
C.电子车间
D.段分析工区（组）
[多选题] 通过目视确认、利用站场视频设备确认分路不良区段空闲，如不能或不便亲自确认时，列车调度员通过车站值班员（车务应急值守人员），车站值班员（车务应急值守人员）可通过组织（ ）人员进行现场确认。《行细》第84条
A.车务
B.工务
C.公安
D.电务
[多选题] 确认分路不良区段空闲是指（ ），的办法。《行细》第84条
A.确认分路不良区段无机车车辆占用
B.确认分路不良区段无断轨
C.确认轨道电路分路不良区段空闲
[多选题] 高速铁路确认分路不良区段空闲可根据实际采用以下方式进行检查确认（ ）。《行细》第84条
A.通过目视确认
B.利用站场视频设备确认
C.询问司机、调车人员，确认列车已经完整到达、整列出站，确认机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段。
D.动车组列车、单机（单机挂车、重联时除外）等运行时，可通过CTC/TDCS设备、联锁控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
[单选题]轨道电路分路不良区段办理调车作业时，车站值班员须将轨道电路分路不良区段提前告知（ ）。
A.列车调度员
B.车务段调度
C.调车机车司机
D.调车有关人员
[单选题] 轨道电路分路不良办理进路前，车站值班员必须亲自或指派（）确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路。
A.外勤助理值班员
B.内勤助理值班员
C.扳道员
D.胜任人员
[单选题]轨道电路分路不良办理进路前，车站值班员必须亲自或指派（）确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路。
A.外勤助理值班员
B.内勤助理值班员
C.扳道员
D.胜任人员
[多选题]轨道电路分路不良区段汇总统计表格式中，“所属股道（股道渡线/道岔区）”栏：分路不良区段在股道内填写（），在道岔区填写（）。
A.股道编号
B.信号机编号
C.道岔编号
D.区段名称
[判断题]集中联锁的车站，使用轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关进路。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第154条：轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，办理进路前，（ ）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.站长
B.调车领导人
C.车站值班员(列车调度员)
D.信号操纵人员
[单选题]《行规》第154条：轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，办理进路前，（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.站长
B.调车领导人
C.车站值班员(列车调度员)
D.信号操纵人员
