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[单选题]双线自动闭塞区段，道岔区段轨道电路出现红光带，而故障区段内的道岔开通位置正确，准备进路不需要扳动（手摇）道岔时，办理接车的接车方式是（ ）。
A.引导手信号
B.引导信号
C.进站信号
D.通过信号
[单选题]道岔区段轨道电路出现红光带，而故障区段内的道岔开通位置不正确，准备进路需要扳动（手摇）道岔时，办理接车的接车方式（ ）。
A.引导手信号
B.进站信号
C.引导信号
D.通过信号
[单选题]对人工准备的道岔逐个向（ ）汇报道岔开通位置，进路上非故障区段道岔由车站值班员通过控制台准备并确认开通位置正确。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.工务人员
D.电务人员
[判断题]接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔开通位置不在进路所需位置时，现场人工准备进路并加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔区段轨道电路红光带故障导致接发车信号不能正常开放时，使用手摇把将故障区段道岔摇至所需位置并加钩（顶）锁器（已开通接发列车所需位置时在控制台上锁闭），非故障区段道岔在控制台上单操至所需位置并锁闭。接车时，按引导接车办理；发车时，按规定发给司机行车凭证。
A.正确
B.错误
[判断题]引导进路锁闭方式主要适用于进路内轨道区段故障（故障区段上的道岔无需转换时）或部分信号开放条件不满足的情况（如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等）。
A.正确
B.错误
[判断题]办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障，
从车站方向由近及远准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔不在进路所需位置开放引导信号接车。
A.正确
B.错误
[单选题]进路始端信号开放且车未进入接近区段时，对进路内道岔区段办理故障解锁，结果是()
A.该区段解锁
B.进路始端信号关闭
C.进路全部解锁
D.进路先关闭信号，然后延时解锁
[判断题]接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔在进路所需位置使用引导总锁闭，开放引导信号接车。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车头部进入股道4min且接车进路最末道岔区段解锁后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采用按压坡道解锁按钮的方法使延续进路立即解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔开通位置在进路所需位置时，在控制台上单独锁闭，现场人工加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔区段轨道电路故障当进路上的道岔失去表示时，车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，使用引导进路方式开放引导信号接车。（ ）
A.正确
B.错误
