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[判断题]5号线信号系统不支持CBTC与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[单选题]CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（ ）组织行车。
A.A. CBTC模式
B.B. 后备模式
C.C. 人工模式
D.D. 点式ATP模式
[判断题]5号线信号系统可以由CBTC直接降级为联锁。
A.正确
B.错误
[多选题]6 号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持 CBTC 列车和非 CBTC 列车正线混跑运行。包括()
A.列车自动折返（ATB）
B.列车自动监控（ATS）
C.列车自动防护（ATP）
D.列车自动运行（ATO）
[判断题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[单选题](单选)当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（ ）方式组织行车。
A.进路闭塞法
B.封锁区间
C.电话闭塞法
D.超速防护自动闭塞法
[单选题]CBTC模式下，信号系统通过（ ）确定列车位置。
A.轨道电路
B. 计轴
C. 信号机
D. 车地通讯
[填空题]当信号系统具备CBTC模式时，采用 组织行车；当信号系统不具备CBTC模式但具备点式ATP模式。
[单选题]信号系统 CBTC 正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭(____)行车。
A. 车载信号或地面信号
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B. 车载信号显示或行调命令
C. 行调命令或地面信号
D. 路票
