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[判断题](85695)( )人机分工检查作业方式是以人工检查为主,动态检查为辅的列车技术检查,动态检查是对人工检查范围的补充。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]列检作业场以（ ）或人机分工检查方式为主。
A.人工检查
B.动态检查
C.全面检查
D.机器检查
[判断题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知动态检车员进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（ ）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。
A.通用部分
B.全部
C.车体部分
D.车钩
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）。
A.60mm
B.70mm
C.90mm
D.200mm
[单选题]经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为（ ）km左右。
A.100km
B.150km
C.200km
D.1000km
[判断题]列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间简称技检时间，
A.正确
B.错误
[判断题]一级列检作业场中转作业，实行动态检查或人工检查作业方式。
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）列检作业场对无调中转作业实行动态检查或人工检查作业方式。
A.特级
B.处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级
C.处在500km左右列检安全保证区段内的一级
D.二级
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：（）插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。
A.车钩防跳插销
B.制动软管吊链
C.连接器
D.制动软管挂钩
[单选题]"列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行（ ）检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。"
A.人机分工
B.人工
C.动态
D.现场
[多选题]（ ）列检作业场对有调中转作业中未摘解的铁路货车，实行动态检查或人工检查作业方式。
A.特级
B.处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级
C.处在500km左右列检安全保证区段内的一级
D.二级
[判断题]列检作业量包括人工检查作业量和动态检查作业量。
A.正确
B.错误
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：车轮踏面、（）无缺损。
A.轮辋
B.轮缘
C.轮辐板
D.轮辐板孔
[判断题]集团公司要结合动车组修程修制改革，积极研究探索一级修人机分工和TEDS检查作业范围优化，经过机检可靠的部位可不再实施一级修人工检查，管内列车可视情况选择和整合TEDS检查作业范围。
A.正确
B.错误
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架（），导向杆无卡滞，拉铆销套无丢失。
A.无裂损
B.无折断
C.无脱落
D.无丢失
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体、牵引杆、（）无折断。
A.钩尾销螺栓
B.钩尾框
C. 钩尾框托梁
D.缓冲器
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：（）无折断，螺栓、螺母无丢失。
A.车钩托梁
B.钩尾框
C. 钩尾框托梁
D.冲击座
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准规定:铁路货车滚动轴承轴端螺栓无松动。
A.正确
B.错误
