更多"[单选题]对于 C 类飞机,盘旋进近适用于最后进近航迹与跑道中线延长线"的相关试题:
[单选题]直线进近的定义是，最后进近航迹和跑道中心线的夹角不大于：
A.20°
B.25°
C.30°
D.40°
[判断题]非精密进近中间进近航段的航迹方向应尽量与最后进近航段一致，但
A.正确
B.错误
[单选题]进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出
（）。
A.下降速度
B.下降率
C.下降梯度
D.平飞最大允许速度
[判断题]最后进近的下降梯度大于6.5%时应该建立目视盘旋进近。
A.正确
B.错误
[单选题]推测航段与最后进近航迹的交角必须是（）。
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
[判断题]推测航段与最后进近航迹的交角必须是45°。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出:（）。
A.下降梯度
B.下滑角
C.下降梯度和下滑角
D.接地区标高
[判断题]最后进近航段的主要作用是完成对准着陆航迹和下降着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]所有进近,包括盘旋进近都应在 1,000 英尺 AFE 以上建立着陆形态。
A.正确
B.错误
[判断题]水平制导是对实际航迹相对于预选航迹的偏差进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]盘旋进近中,在使用按 ICAO 的 PANSOPS 制定的仪表进近程序(如中国大陆地区及大部分
ICAO 缔约国)时,其 C 类飞机的越障半径标准为:
A.5.28
B.4.2
C.2.3
D.1.7
[单选题]以下哪种方式不适合用于盘旋进近程序下降至盘旋的最低下降高度/高?
A.APP
B.VNAV
C.V/S
[单选题]直线进近的最后进近航段的长度描述中不正确的是（）。
A.没有最小长度的限制，如无必要，长度可直接取0
B.最佳长度为 9km
C.不应大于19km
D.如需在FAF上空转弯时，航段长度需考虑对正航迹需要
[单选题]目视盘旋进近是指（）。
A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B.最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
[单选题]在JEPPESEN的进近图中，日本机场没有标注程序设计规范，那飞日本机场在执行盘旋进近时。盘旋速度为140节飞机的保护区半径为：
A.2海里
B.2.3海里
C.4.2海里
D.2.7海里
[单选题]设计直线进近的最后进近航段时，关于下降梯度说法正确的是（）。
A.无下降梯度的规定，但以不超过8%为好
B.最佳4%，最大 8%
C.最佳是平飞，最大5.2%
D.最佳5.2%，最小4.3%，最大 6.5%
[单选题]盘旋进近,国际民航组织(ICAO),盘旋速度小于等于 180 海里/小时,从跑道入口开始的
盘旋区域半径(r)____?
A.4.2 海里
B.4.3 海里
C.5.28 海里
D.5.3 海里
[单选题]盘旋进近应在何时调定复飞高度?
A.复飞高度以下 300 英尺
B.最低标准以上 300 英尺
C.在最低标准改平且显示高度保持方式
D.切入着陆剖面
