更多"[单选题]在迎角保护或高速保护工作 时，如果飞行员将侧杆保持在 最大偏"的相关试题:
[单选题]迎角保护起动时，坡度角会被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[单选题]横滚指针（黄色）指示坡度角。 当坡度角超过多少度时，除姿 态、速度、航向、高度和垂直 速度符号外，所有的PFD符号消 失？
A.45
B.55
C.65
[单选题]高速保护起动时，坡度角被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[单选题]迎角保护速度
A.由沿速度刻度黑 色及琥珀色带的 顶端标定
B.由沿着速度刻度 的琥珀色带的顶 部标定。
C.由沿速度刻度红 带顶部标定
D.由沿速度刻度红 带及黑带较低的 一端标定
[单选题]当迎角保护工作时，可配平水 平安定面（THS）限制在飞机进入 保护时的设定值和机头向下（ ）度之间（飞行员和系统都不 能使用进一步抬机头配平）
A.3.5
B.3
C.2.5
[单选题]什么时候会触发大迎角保护
A.迎角大于αVLS
B.迎角大于αPROT
C.迎角等于αMAX
[单选题]地面是一部ADR不工作放行， 空中当出现迎角保护速度不正 常，按程序要求：
A.关一部正常ADR；
B.关两部正常ADR；
C.关三部ADR；
D.关不工作的ADR
[单选题]为了解除迎角保护，侧杆必须 前推：
A.向前大于8。
B.当迎角〉最大迎 角时，向前推大 于0.5°至少0.5 秒。
C.向前大于5°
D.当迎角〉最大迎 角时，向前推大 于1°至少0.5秒
[单选题]当备用法则现用时，大速度和 大迎角保护将：
A.失去
B.降级
[单选题]当出现迎角保护速度不正常， 程序要求关两部ADR的目的是：
A.转换到备用法则 并且防止迎角保 护意外启用。
B.切断迎角的输入 信号
C.转换到非正常姿 态法则并且防止 迎角保护
D.转换到备用法则 并且防止低速稳 定性保护
[单选题]光洁形态下Vls^（ ）,PFD上 的a迎角保护带将与Vls带重合
A.1.23Vs
B.1.25Vs
C.1.28Vs
D.1.30Vs
[单选题]在进行大坡度转弯时（坡度角大于33度），下列说法错误的是：
A.必须在侧杆上施加水平压力以保持坡度
B.必须在侧杆上施加向后的压力保持平飞
C.必须蹬舵进行转弯协调
[单选题]当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为( )
A.失速
B.怠速
C.降速
[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化：
A.自动减小到33度
B.保持松杆时的坡度
C.减小直至改平
[单选题]当坡度角大于多少时，飞行指引消失。
A.30゜
B.33゜
C.45゜
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（ ），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊
舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]在平飞正常转弯时（坡度角小于33度），下列说法错误的是：
A.只需对侧杆进行水平输入
B.需要对侧杆进行水平输入，并且向后输入以进行俯仰修正
C.无需使用方向舵
[单选题]在下列一种失效组合发生时， ALPHA Floor迎角平台保护会失 效。
A.缝翼/襟翼放出， 且单发
B.SFC1+2故障
C.FAC1+2故障
D.FCU1+ FMGC1 故 障
[判断题]判断正误true or false: 横向复飞方式产生一个坡度角不超过5°的航向保持指令。
A.正确
B.错误
