更多"[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度"的相关试题:
[单选题]在迎角保护或高速保护工作 时，如果飞行员将侧杆保持在 最大偏转位置，坡度角最大到 多少度并且不再增加？
A.45°
B.50°
C.55°
[单选题]在进行大坡度转弯时（坡度角大于33度），下列说法错误的是：
A.必须在侧杆上施加水平压力以保持坡度
B.必须在侧杆上施加向后的压力保持平飞
C.必须蹬舵进行转弯协调
[单选题]当坡度角大于多少时，飞行指引消失。
A.30゜
B.33゜
C.45゜
[单选题]如果以大于a保护的迎角飞行， 当松开侧杆后会发生什么情况？
A.速度回到a保护位
B.速度回到Vls
[单选题]如果以大于α保护的迎角飞行，当你松开侧杆后会发生什么情况：
A.速度回到VLS
B.速度回到α保护速度
C.保持当前速度
[单选题]当发动机起动完成后，飞行员使用方向舵脚蹬偏转大于多少度时，飞行操纵页会代替机轮页20秒
A.20
B.21
C.22
D.23
[单选题]横滚指针（黄色）指示坡度角。 当坡度角超过多少度时，除姿 态、速度、航向、高度和垂直 速度符号外，所有的PFD符号消 失？
A.45
B.55
C.65
[单选题]如果两个飞行员都按压他们的接管按钮，哪个飞行员将得到优先权
A.最后按压按钮的飞行员
B.最先按压按钮的飞行员
C.优先权同等，指令几何叠加
[单选题]高速保护起动时，坡度角被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[单选题]迎角保护起动时，坡度角会被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[单选题]FCOM-DSC-27-73如果两个飞行员都按压他们的接管按钮，哪个飞行员将得到优先权？
A.最后按压按钮的飞行员
B.最先按压按钮的飞行员
C.优先权同等，操纵系统接受叠加信号
[单选题]当发动机起动完成后，飞行员移动侧杆，使俯仰或横滚大于多少度时，飞行操纵页会代替机轮页20秒 移动侧杆大
于3度会出现什么页面？
A.2 机轮页
B.3 飞行操纵页
C.4 发动机页
D.5 门页
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（ ），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊
舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]在平飞正常转弯时（坡度角小于33度），下列说法错误的是：
A.只需对侧杆进行水平输入
B.需要对侧杆进行水平输入，并且向后输入以进行俯仰修正
C.无需使用方向舵
[单选题]高速保护起动时，当松开侧杆，飞机坡度会：
A.保持当前坡度（如果坡度不大于45度）
B.任何坡度下都会回到0度
C.会回到33度（如果坡度大于33度）
D.会回到0度（如果坡度大于33度）
[单选题]如果飞机出现失速,飞行员应
A.立即蹬舵
B.立即推杆到底
C.立即拉杆
[判断题]判断正误true or false: 横向复飞方式产生一个坡度角不超过5°的航向保持指令。
A.正确
B.错误
[判断题]空中交通管制员或飞行指挥员允许飞机飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报飞行高度,机场区域有关飞行情况,气象条件(2510)
A.正确
B.错误
[单选题]每部FMGC包含飞行员储存区， 可供飞行员创建多少个航路点？
A.20
B.10
C.5
