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[多选题]当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是（ ）
A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发 EB（二号线列车触发 FSB）
B.做好乘客广播，并报行调
C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上
D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理
E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位（二号线需将车门隔离）
F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调
[判断题]当列车在区间出现车门紧急解锁司机拉停列车做好临时停车广播，到现场处理并报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中车门紧急解锁：任何运行模式下，从动车开始运行70m内，车门紧急解锁会导致列车紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]运行中车门紧急解锁：任何运行模式下，从动车开始运行70m内，车门紧急解锁会导致列车（ ）；运行距离超过70m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引，列车停稳后会（ ）
A.牵引封锁、紧急制动
B.紧急制动、牵引封锁
C.紧急制动、常用制动
D.常用制动、牵引封锁
[多选题]车门紧急解锁，处理正确的是 （ ）
A.故障出现在站台，查看车门图标及故障信息确认被解锁车门的位置，前往被解锁车门处确认其状态，若解锁手柄被拉下，恢复手柄即可，否则切除该车门，继续运营；
B.故障出现在区间，若列车运行未受影响，则继续运行至就近站前往被解锁车门处确认其状态，若解锁手柄被拉下，恢复手柄即可，否则切除该车门，继续运营；若列车出现牵引封锁或触发紧急制动，导致停车且门关好灯不亮，则前往切除故障车门后继续运营；
C.若车门无法切除或切除后无法动车，则报告OCC派人监控该车门，并将门零速旁路旋钮（=81-S110）打至“合”位，运行至终点站退出服务。
D.紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路断开，若列车启动运行未超过50米，将会触发紧急制动；若列车启动运行超过50米，列车可以继续运行，当列车停止时，将会牵引封锁。
[单选题]客车车门紧急解锁应急处理原则正确的是 （ ）
A.列车在车站未动车或动车后紧急制动，停车位置距停车标小于或等于 1
米且有开门使能信号时，按“站台”处理，否则按“区间”处理。
B.列车在车站未动车或动车后紧急制动，停车位置距停车标小于或等于 2
米且有开门使能信号时，按“站台”处理，否则按“区间”处理。
C.列车在车站未动车或动车后紧急制动，停车位置距停车标小于或等于 3
米且有开门使能信号时，按“站台”处理，否则按“区间”处理。
D.列车在车站未动车或动车后紧急制动，停车位置距停车标小于或等于 4
米且有开门使能信号时，按“站台”处理，否则按“区间”处理。
[判断题]列车在区间运行时，发现客室车门被紧急解锁，司机应立即拉停前往现场处理。
A.正确
B.错误
[单选题]转动车门紧急解锁按钮，手动将门扇开度打至（）以上，恢复紧急解锁手柄，打开的车门将自动关闭。
A.800mm
B.900mm
C.500mm
D.1000mm
