更多"[单选题]CR400BF动车组受电弓在 车。"的相关试题:
[单选题]CR400BF型车组在司机室被占用的情况下，司乘人员可以通过司机操纵台上的拨动开关“受电弓”（ ），手动升弓。
A.-21–S01
B.-21–S02
C.-22–S01
D.-22–S02
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
A.正确
B.错误
C.a.阻尼器
D.b.弓装配
E.c.升弓气囊
[判断题]Tc车：带司机室不带受电弓的拖车，Mp车：无司机室不带受电弓的动车，M车：无司机室带受电弓动车
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、（ ）、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。( )
A.编码技术
B.音频技术
C.中心线偏移
D.解码技术
[单选题]》F动车组受电弓气路切除时，用钥匙打开故障受电弓所在车厢顶板，将受电弓升弓气路截断阀( )阀切除。
A.U27
B.U28
C.U30
D.U31
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、 等关键特性参数的动态自动检测。
A.检测压力
B.使用压力
C.工作压力
D.测量压力
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、 、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.中心线偏移
B.中心线磨耗
C.中心线对正
D.中心线锁定
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、( )、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.编码技术
B.音频技术
C.中心线偏移
D.解码技术
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓上升高度及关键部件状态的室内可视化观测。( )
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的 。
A.动态自动检测
B.动态手动检测
C.静态自动检测
D.静态手动检测
[填空题]受电弓动态包络线是指受电弓在运行中的受电弓最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓的运行。受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量（ ）（ ）,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为（ ）mm。
