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[单选题]钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（ ）时堆焊后加工，恢复原型。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]转K6型承载鞍支承面磨耗大于（ ）时堆焊后加工，恢复原型。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[多选题]转K2型转向架侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面须接触良好，局部间隙用（ ）塞尺检查，其深入量不大于（ ）。
A.1mm
B.0.5㎜
C.10mm
D.20mm
[判断题]现用所有货车转向架侧架承载鞍支承面与承载鞍须密贴,局部间隙用0.5mm塞尺检查时,插入量不大于15mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工，恢复原型。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2mm
D.3mm
[判断题]转K6型转向架承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于4mm时堆焊后加工恢复原形。
A.正确
B.错误
[多选题]转K6型转向架承载鞍支承面偏磨大于( )时加工，磨耗大于( )时堆焊后加工恢复原形。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]面磨耗检测。使用下心盘检测量规，测量平面磨耗不大于3mm时磨耗过限。
A.正确
B.错误
[判断题]鞍式支座普遍使用双鞍座支承,这是因为若采用多鞍座支承,难于保证各鞍座均匀受力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]用转K6侧架导框检测量规 ( )Z 端呈水平方向插向导框内侧摩擦面磨耗部位，依次从下至上滑过，插入时超限.
A.292
B.294
C.293
D.295
[判断题]转K6侧架导框检测量规 293Z 端呈水平方向插向导框内侧摩擦面磨耗部位，依次从下至上滑过，插入时超限，使用白粉笔在其对应导框的磨耗部位涂打“*”加修标记，不能贴靠时合格。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2型承载鞍支承面至弹簧承台面的距离为( )。
A.(386.9±2)mm
B.386.9 mm
C.(306.9±2)mm
D.306.9 mm
[单选题]检修时转8AG、转8G型承载鞍支承面至弹簧承台面的距离为( )。
A.(397±2)mm
B.397 mm
C.(307±2)mm
D.307 mm
