更多"[判断题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )"的相关试题:
[判断题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )P112T476
A.正确
B.错误
[简答题]车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( X )正确为基本阻力。
[填空题]( )与钢轨间游间增大时,会减少了车轮安全搭载量。轮缘与钢轨间的游间增大,当列车在( )半径的曲线上运行时,直接威胁着行车安全。
[单选题]铁鞋制动是把车轮和钢轨间的滚动摩擦变为( )摩擦，使车组走行变慢或停住。
A. 同步
B. 滑动
C. 制动
D. 反动
[单选题]减振器的特点利用( )消耗振动的动能。
A.黏滞
B.阻尼
C.阻力
[单选题]减振器的特点是利用（ ）消耗振动的动能。
A.摩擦
B.黏滞
C.阻尼
D.阻力
[多选题]转向架更换作业，作业人员设置、撤除止轮器时，身体各部不得侵入车轮与钢轨间，并与（ ）做好呼唤应答。
A.设备操作人员
B.调度员
C.司机
D.调车指挥人
[单选题]设备非计划停机造成的损失属于（）。
A.可用性损失
B.性能损失
C.质量损失
D.其他损失
[单选题]设备因未按最大生产能力进行生产造成的损失属于（）。
A.速度损失
B.可用性损失
C.质量损失
D.其他损失
